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2年くらい使ってたハーフカーカバー。
いよいよ触っただけで破れてしまうようになりました。
使い続けるのは不可能なので、ハーフカーカバーを買い換えました。



素材が変わったみたいです。
軽くて薄くなってます。

このカバーを取り付けてみました。



カーカバーは1年くらいしかもたない事がわかったので、
せこいけど古いハーフカーカバーを新品の上に被せて使う事にしました。

古いカーカバーの上の耐候防水シートが使えなくなるまで二重にして使います。

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：
2ケ月に1回
Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：
細いところ隅の汚れが取れない。コーティングしても効果が無い。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

中古車価格が比較的安く、入手し易い上に、見た目にはあまりにも見かけない割りに和製アメリカンのやりすぎデザインではない所は好感が持てる。
実際に乗ってみると、ライディングポジションは普通のバイクで、ホイールベースの長いところは見た目カッコイイが取り回しは苦手。
良くも悪くもZZR共通の４バルブツインカムツインエンジンはパワーもあるし、街中の加速の良さはドラッグ的なコンセプトに合い良い代わりに、
高速では、６速でも賄えない高回転で走らざるをえず、オーバーヒートやエンジントラブルに見舞われないか不安になってしまう。
古いバイクなので、部品もあちらこちら痛んできて換えないとならなくなるが、整備性がすこぶる悪いので、自分で整備すると苦労し、依頼すると想定以外の作業費を請求されるハメとなる事必須。
そう考えると、自分で整備できるオーナーでないとあとで大変な事になりそうな気がする。

先月末。
とうとうバンバン様こと
SUZUKI　Vanvan50（RV50　Ⅳ型）とお別れしました。
わずか２年と２か月弱でしたが、いろいろありました。
原付なので遠出が出来ず、あまり距離は伸びませんでした。

今、完全に調子がいいのにもかかわらず乗る機会がないので、
残念でしたが、痛み始める前に譲る事にしました。
細かい話はこちらで。

https://ameblo.jp/yuumariameba1/entry-12887465155.html

さようならバンバン様。

４月にやって来たカワサキ　エリミネーター２５０LX。
アイドリングがめちゃくちゃ。
キャブレター弄っても何やっても直らない。
そして諦め始めたところで気付いたのです。
１気筒しか動いてないな？
左プラグがまともに点火していません。
さらに調べたら、
イグナイターが劣化して壊れてました。
修理してもらい、乗ってみたところ、
走る走る！
８ケ月目でやっと走れるようになりました。
任意保険にも加入して、
これから近所と隣県を走ります。

（さっそく近所へお買い物）