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イイね！
   
2020年11月03日

小さすぎる7Ｂバッテリーターミナルに６ｍｍネジを

トラブル続きでエンストばかりでまともに走らなくなったマジェスティですが、
あれこれ試行錯誤を繰り返し、1時間以上エンストする事も無くなり、結局、
バッテリー交換後とりあえずは走れるようになった、
（根本的不調原因は劣化以外不明！）
車歴20年超マジェスティです。

今回、劣化による発電量不足が起因での充電率不足を考え、純正らしき７Bバッテリーにしたところ、ターミナルネジが小さい５ｍｍネジでした。

これが困ったもので、

なかなか四角いナットにネジが噛まない。

ネジが小さいので数回開け閉めしただけですぐにネジ頭がなめ始めた。

これじゃバッテリー上がり防止で毎回脱着できないわ！

で、

ターミナルに６．５mmネジを開けて６ｍｍボルトナットにしてみました。



しかし、

寿命の９Ｂバッテリーのボルトナットを移植しようとしたら、
片方の純正四角いナットが無くなっており
（多分ビグスクカウルの奈落に落ちて消滅した）
仕方なくプラス側だけこの方向で取り付けしました。

ところが！

この方向で取り付けたら六角ナットがターミナルに噛まず滑ってしまい、
ネジが締めつけできませんでした！

このバッテリー変態ナットは亡くしたらカオスです！

これまた仕方ないので

マイナスと同じ方向にあなを開け直し、
六角ナットを無理やりラジオペンチでねじ込んで、
完成しました。



ターミナルが小さすぎてサイズが合ってませんが無理やり締め付けました。
始動もOKでした。

そういえば、
せっかく苦労して作った、自家製ターミナルが行方不明です。

あ～っ！








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Posted at 2020/11/03 20:37:32

   

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