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先日、
後付けOBDⅡ対応メーターを購入して時速を測ってみたところ、
こちらのメーターの数値がアルト本体のメーターの表示速度に比べて
かなり遅い？

そういえば、以前のOBDⅡメーターもかなり遅めの表示だった。
ところが、
うちのレーダー受信機はGPSにも対応で、
実はこれでトンネル内以外はスピード表示する事が出来たのでした。

それによると・・・
アルトメーター40ｋｍでＧＰＳメーターは35ｋｍ/ｈくらい。
精度悪いのかな？
と思い、スルーしていましたが、調べたところ・・・

「ＧＰＳメーターの精度はかなり正しく、クルマのメーターは速めに表示される」

では、ＧＰＳが正しいのか！
ＯＢＤⅡメーターとＧＰＳはほぼ同じ速度を表示していた。ここで？？？だった！

という事は、うちのクルマ（アルトターボＲＳ、ＷＯＲＫＳ）のメーターって？
タイヤサイズの誤差もあるのでこんなものかと思いつつもかなりヒドイ！

そして確たる証拠を発見！
https://ilovedemio.com/archives/5218
スピードメーターの誤差は何キロ!? 実際の速度とズレる理由は?

こちらの内容で、実際に誤差を調べたところ、
メーター表示100ｋｍ/ｈのところ、アルトの実際は92ｋｍ/ｈ！！！

て事はメーター表示をクルマ純正に合わせて、
うちのアルト、1ｘｘキロで走る事が出来て、すごい、
普通車のリミッターカットまで速度が出た！
なんて思ってた方は実際、
165ｋｍ/ｈくらい。と思った方がいいですね。

まぁ、意外とおまわりさんに捕まって、２５キロオーバーで免許取り上げ、
と思ったら15ｋｍオーバーで済んでしまうから儲けものかもしれません。
でもがっかりです。

最近はクルマを弄る事無く、
むしろ若干ノーマルルックに戻してしまったので、
これといったネタも無く、
投稿がガタ減り中です。
なので今回はブログします。

ここのところ毎週１～2回の買い物だけにアルトくんを使うのですが、
休日にて家族で親戚廻りする事になり、
かなりガソリンが減っていて、
メーターでは走行可能距離、残り60キロでした。
そこで給油する事にしたのですが、

近所のガソリンスタンドだとレギュラー１リッター１８０円！

そろそろヤバイとは思ってたものの
かなり高くなってました。
この価格で満タンにするにはもったいないので、
レギュラー10リットルだけ入れて、走行距離だけ記録しました。

結構メーター針も上の方へ戻り、計算上も約１２０キロ走れます。

そして給油した帰宅後。
燃費計算しようと考えてみたものの、
マンタン方以外では燃費を測る手段がありませんでした。

これじゃしばらく燃費計算はできそうにないです。
夏はエアコンブン回しで、アイドリング中もエンジン止めてないので
燃費はガタガタだとは思うのですが。

ガソリン価格が税金投入で落ち着いたら満タンにして計算してみます。
元々近所の大型スーパーも業スーやディスカウントスーパーは
駐車場に入れるだけでも大渋滞なので、
少しの買い物にはクルマはお休みで距離が伸びません。

ガソリン高騰中はいよいよ原付の稼働が増えてる状況で、
暑さが収まるとアルトくんはなお活躍しなくなってしまいます。

スズキエンジンが欠陥と判り、将来に不安が出て来ていますが、
このまま走行距離を延ばさずに済んだ場合、
低走行車として買い替えの助けとなってくれるか、
壊れるまで長く乗り続けるか、
今後の考えどころです。

タイトル通り。
先代ミライースの方が見た目良く、
先代ミラの方が加速も良く自分で運転している感覚がある。
自分で運転しているという感覚が乏しく、広い国道と高速以外では勝手なスマアシ他の機能のせいで扱いにくく、運転に気を使い過ぎて疲れてしまう。
後席を倒さないとラゲッジスペースに乏しく、後席を倒しても、ミラバンから積み替えた荷物がすべて積めなかった。
スマートアシストの性能も悪い。
非常時に事故を避けるはずだが、肝心の前方のクルマの急停車にはブレーキが反応してくれなかったので、全然頼りにしていない状況。
このクルマ、開発者が実際に地方の走りにくい道路を走らせて確認しましたか？
発売予定に時間がなく見切発車で発売しませんでしたか？
スズキも燃費はいいが多走行で壊れる欠陥エンジンを作り続けました。
ダイハツさんだけを責める気はありませんが、営業用で乗らざるを得ない立場の人間は、設計ミスが原因で人やバイクに加害を与える可能性が高い危険なクルマを使わざるを得ません。
はっきりいってミライースは駄車以外の何物でもありません。
今、開発中の新型ではクルマ造りの基本に戻り、
シンプルで人間工学に沿った新型スマアシを搭載して、エントリーモデルでも感激出来るようなミライースの登場を期待させて下さい。

VanVan50のトップケースを交換しました。
通勤用に購入したホムセン・コーナンのトップケースと見た目さほど変わらないのですが、バイクも手直し＆修復が続いていたので、ここいらで写真を撮っておこうかと。
買い物ついでに、近所の公園で撮影しました。




木々に覆われ、逆光とかもあり、条件はイマイチでしたが、
現況の写真として残せておきます。
昔はフィルムカメラだった事もあり、
年月が経ち、見返そうとしたところ、
いい写真が無い。この当時の仕様の写真が無い。
酷いとこのバイク、クルマまったく写真が残ってない。
なんて事が結構ありました。
普段あたりまえに使用しているのが日常なので、
手放したあとで
　あっ！
みたいな事になります。
マジェスティは撮り過ぎみたいな事になっていましたが、
他のバイクは５枚程度とかが多いので、今思うと残念でたまりません。