yuu＊のブログ一覧

バイクを売って、代わりが庶民的な電動自転車となりましたが、
予想通りあまり乗ってません。
（特に残業の増加と加齢による過労で休日すぐ動けなくなります）

で、久々に電動チャリンコに乗ろうと思い、よく見てみると・・・



傷ついてる！

だから鉄フェンダーは嫌いです！

お金かけてアルミフェンダーにするか、
樹脂製フェンダーに変えるか？

でもあまり乗らないんでもったいないからこのままだったのに。

じゃ、この殺風景なフェンダーにちょっとお化粧を。


フェンダーだけにギターのFenderのシールを貼る。
とかでなくて、

うちにずっと前からあった反射シールを使います。



これをこんな形に２枚切り取ってみました。













これをこの傷部分に貼ってみます。





これだけで結構インパクトある見た目になるかも？


で貼ってみると・・・













こんな感じになりました。

これならまあまあいいかな？

このマーク。

こちらです。


わかる人にはわかるかな？

また雨の週末です。
バイクを売った大きな理由でもあります。

この時期は雨だけでなく黄砂も降り注ぎます。

なのでクルマの汚れは酷く、

洗ってもすぐに黄ばんだザラザラのボディと化します。

前回、週末の雨の日はカーシャンプーをかけてスポンジで洗いました。

でも、次の日が大量の黄砂が降り注いだので、
日の当たらない裏側は砂の塊まみれでした。

今日も雨。



朝から用事でクルマを出したので、

家に帰ってからスポンジでボディ全体の汚れを拭き取りました。



濡れていると判らないですが、

このままゆっくり乾くとすっかり綺麗に仕上がってます。

ここ数年、秋から梅雨明けまでの期間、

こんなクルマ掃除がほとんどです。

もうさすがに関西、京阪神では冬も終わりで、
サマータイヤに戻すことにしました。

ついでなので、
気になるタイヤホイール重量を計測してみました。

すると、意外なことが判明。

まずはこちらのタイヤとホイール。

ホイールは例のごとくウエッズ　レオニス　16インチ6J　45ですが、
前後タイヤが名前は同じポテンザながら中身が違うので、
違いはあるのかな？

タイヤは8分山くらいの輸入ポテンザ　アドレナリン　RE003の場合


２００ｇ単位でしか計測できないデジタル体重計で
13.2～13.2ｋｇ

そして国産ブリジストンのポテンザ　RE050　の場合、
それももう2分山以下のヤバくなりかけの個体でも。


13.4～13.6ｋｇ！
なんと200ｇ～400gも重かったです！
さすが剛性の高い国産はその分重いのか！でも減りは早い！

みたいな結果でした。

ちなみに今日測ったスタッドレスタイヤセットで、
ノーマル同様16515R55で4.5J45ホイールの
スタッドレス御用達のマルカサービスとピレリアイスアシンメトリコは
12.0～12.2ｋｇ
しかありませんでした。

１６インチに戻り、また燃費落ちそうです。

先日入手した185/60R15タイヤ付きホイールを
今履いている軽の１６インチタイヤホイールと並べてみました。

横からじゃわかりにくいので、前から見ると、



次に後ろから見ると、



これを今のクルマに入れてタイヤ交換に行ければ？
と思ったのですが、

ここまで大きさが違うとは・・・



そのまま185タイヤホイールをタイヤのところへ置いてみました。



これじゃよくわからない

少し加工してみると　おお！



ちょうどいいサイズに見えるのですが？

これを見ると、高性能軽自動車に鍛造軽量ホイールを標準化して、

特にノーマルと別にアルトワークスやN-ONEだけにとか
S660やコペンのさらに次の新型が出た際には
この手のホイール内スペースがあれば
タイヤやホイールのチョイスが増えてかなり良くなるかと思うのですが？

どうでしょう？