LED デイライト取付け ①

LED デイライトを取付け。今更?! と思われるかと。
(￣∀￣)
値下げ交渉したら、かなり安くなったんで購入です。

説明文には、説明書は英文で、更にはサポートも出来ない！とあった。まあ、どうにかなるだろ！

配線の内容は、

スモール点灯で減光。

フォグランプ点灯で消灯するのが本来の配線だが、フォグランプはほとんど使用しないから、無視。

事前のシミュレーションで減光と消灯は確認した。

スモール点灯時の減光具合が足りないような感じ。

光軸調整をして減光無しにしちゃうよ。(￣∀￣)

電源は車内のACCから。アースはボディから。

ワイパーを取り外し、カバーを外す。バッテリー交換時に外したから簡単。

左右外すのは初めて。ゴム類の劣化が著しい。

カバーとフロントガラスの隙間をシールするゴムの劣化はかなり酷い。

もう、交換する必要がありそう。

フロントガラス下側のシール材も交換かも。

ACC電源はここから車内に。

皆さんの作業を参考にさせていただきます。

穴を開けて、配線を車内へ。

ACCは、ヒューズボックスのミラー関連のヒューズから分岐。

ボックス内に配線を処理。

ボディのアースポイントに共締めした。

フェンダーのモールを一部外して、バンパーを外す作業をスタート。

取り外し前に、バンパーの塗装面をテープで養生。

取り外し手順を確認しながらの作業。

皆さんの作業を参考に進めた。

バンパーを取り外したら、整流板？を取り外しておきます。
次回の車高調整のためです。 ポイﾂ

で、バンパーの取り外し作業は意外と面倒くさい！

でも、一度外したらなんて事無いか( ¯-¯ )

減光やら消灯も必要だろうから、後日修正作業かな？

LEDデイライトと純正品との交換。

フォグランプ、スモールランプを取り外し、バンパーから取り外す。

光軸調整用の装置を外してデイライトと交換。

交換後、光軸調整用のボルトを締めて取付け。

対向車もかなり明るいだろうから、出来るだけ下向きにして取付けた。

光軸調整は取付け後も出来るみたい。知らなかったよ！

②へ続く。