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ドアインナー鉄板をφ165ホールソーでカット、10mmMDFとt20アルミバッフルでウーファーを最大限前に出しました

ドカンバッフルでは意味がなくなるので、テーパー付きアルミバッフルのおかげで製作作業が減って助かりましたね


ドアの制振材料はオスカーさんの樹脂系ダイポルギー制振シート

ハサミでカットでき、ヒートガンで温めて貼ると3D形状のまま強度も保ちます

型紙を取っておけばドアメンテ時の制振材張り替えも苦になりません😊
これはオススメです

駄耳の私にはデッドニングの良し悪しはわかりませんが、まぁとりあえず最低限やっておけばいいかな、くらいの感じですね


残したインナー鉄板の白シートはドレンのため(暫定)



ドアインナー(内張りとの間)には雨水がたれてくるのでドア下部にブチルとビニールで受けを作ってドレン穴から逃がすつもりです

あとは左ドアと各配線の結線、抵抗使った音量調整･･･先は長い😁

DIYは次回かかりますが、適度にゆるーく楽しんでやっていきたいと思います👍️

注文した純正のインテークパイプ・・・地味に高いですね

交換で取り外す時にオイルセパレーターからのニップルがポロッと💢

まぁ仕方ありませんね、新品用意しておいてよかったことにしましょう


タービンのコンプレッサー側を覗くといい感じの戻り穴が😊

ツインエアのTD02よりだいぶ大きい印象です

また、ツインエアのリサーキュレーションバルブがポン付けできそうなフタがしてあります😁



ツインエアでやった音が鳴る部品、付けたくなってきました😆

オーディオ用の配線作業進捗、やっと半分ほど

バッ直4WAG、RCA4ch、リモート線とシート下までのスピーカー線などなど

シート二脚、リヤシートや内張りなど結構バラさらないと作業になりませんね

カーボンシートは思ったより重く、腰がｲﾀﾀﾀです😢

でもヘビーな作業(面倒)は終わったのでよかったです

バルクヘッドのグロメット、いいところにあって助かりました







実際のRCA配線ありのデッキは取り付けがなかなか厳しく、ノイズフィルターやヒューズ付きのコネクターケーブルやアンテナ線がなかなか奥に押し込めず、引っかかり引き出せずで大変でした

結局純正のステーを大きく切り、ケーブルをスリムにしながら自分なりのルーティンで着脱できるようになりました

あとはドアの鉄板切りとデッドニングとスピーカーケーブル通線が終われば先が見えてきます(と思う)

DSPは使わず付属パッシブのため、ミッドとツィーターの能率合わせ(音量ダウン)は必須

音量調整の抵抗交換を運転席でできるように配線すれば、一段落です

作業も楽しいけど遊びにいかなくちゃね

頑張ろ😊

やっとデッキに電気が入りました

常時電源とACC電源は既存のナビ配線から取れたので助かりました😊

各電装品の電源を小さなターミナルでまとめるつもりでしたがギボシ分岐に変更です

ラジオ配線の変換コネクター(ブースター付き)が揃えば、デッキまわりの作業が終わります

あとはアンプやデッドニングなどまだまだ🙄

今週末はバッ直の予定、4AWGは太いから大変そうだな～💦

エアクリーナーはK＆NでなくBMC製に決めましたが、納期なんと3月下旬💦

うーん。。

ここはこだわりたいので待つことにします

それまでインテークパイプのホース接続を検討しよ