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外装の純正カーボン部品をKOSHI製で揃えて交換しています

フィッティングは申し分ないのですが固定は両面テープのため、剥がれが懸念されたのでFRPで固定を工夫しましたが、一ヵ所浮きが出ていたので補修をしました

https://minkara.carview.co.jp/userid/2578873/blog/48834572/

リューターでカバーにさらに穴をあけてプラリペアを流し固定



ミラーのツメの固定も初めからこうすればよかったかな

まあ裏は見えないし、簡単に外れて落ちたりするよりは100倍マシですね

ついでにカーボンミラーのカバーのツメ加工も気になったので確認、こちらは問題なし、よかった♪


クルマ購入後につけてたカーボン部品補修のピラーとミラーカバーを除いてKOSHIのパドルシフトレバーと、スピーカーだけ・・ですね

アバルト乗りらしかなぬ感じですが、やるなら控えめな場所で控えめにマット仕上げがいいかな～

まま、とりあえずはそのままの姿で楽しんでいきましょう

あ！オレのクルマが😃


https://www.instagram.com/p/DaXXM-2Sk7O/?hl=ja


今、気が付きました(笑

クルマ預けた日は白のトリブートさんもいて、合計3台でした✨

あつまる所ではレア車でありませんね笑

まだまだありますね！　※AI調べ

https://www.tuningart.uk/shop

https://shop.hs-corse.nl/en/collections/abarth-500-595-695?page=2

https://www.street-performance.shop/en/158-fiat-abarth?utm_source=chatgpt.com

鍛造ピストンにカムシャフト、
クルーズコントロールキットはいいなぁ
チタンのインテークもあるのね

海外製品を上手く組み合わせていければまさにオンリーワンですね

KOSHIN製噴霧器を使ったエバポレーター洗浄ではノズルの向きがよろしくないので90°に変更しております





作業時はノズルの加工時間がとれなくビニルテープぐるぐる巻きにしており、材料が揃ったのでテキトーに形にしました

パイプは材質をPVC、ヒートガン等で熱を加えれば曲げが簡単にできます

噴霧器はたいした力はありませんが初めの一歩としては十分かと思いますが、プロが使うポンプ式があれば自宅のエアコン掃除もDIYでできそうな？気がします

道具欲しがるの悪いクセです💦　…ですけど欲しい


→画像お借りしました　エアコンユニットのカット写真です

探すといろいろありますね！

個人輸入代行とかで買えるのかな？

https://abarthmadperformance.com/collections/recien-publicados

https://www.abarthtuning.com/collections/abarth-500-595-695

https://www.gtt.uk.com/product-category/abarth500/abarth500-performance-parts/