マーチＲ研究所のブログ一覧

肝心なマフラーのインプレッションを忘れてたので今さらながら書いてみた。 うちのマーチＲ２号機にスタンダードタイプを入れて走ってみた感想。 試作品を入れた時にその辺をちょろっと走ってみた時は、 全体的にパワーが底上げされたな～程度にしか感じなかったけど、 ちゃんとした製品を入れてちゃん ...
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Ｂｅ－１スーパーターボ用マフラーが上がってきました。 今回のもスポーツタイプなので中間タイコ無しのストレート仕様。 せっかくロードクリアランスを第一に考えて開発した中間タイコなのに、 みんなして音量最優先なもんだから誰も付けたがらない。笑 今回のは特別仕様でシングルの７５パイ。 本 ...
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そう言えば今までマフラーを取付けた後の写真しか出してなかったじゃん！ って事でK10motorsportfactoryオリジナルマフラーの全体写真を遅れ馳せながら載せてみた。 思いっきり宣伝みたいですけど思いっきり宣伝です。爆 パッと見なんの変哲もないマフラーみたいだけど結構いろんなこと考 ...
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今日はＢｅ－１にマフラー取付ました。 ノーマル車なのでもちろんＭＡ１０Ｓ。 K10motorsportfactoryスタンダードタイプで、 基本的に静かめだけど回すと結構良い音がします。 出口はバンパーの切り欠きに合わせてシングルに。 シングル出しは初めてだったので最初はなかなかイメージ ...
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今日はフィガロにマフラー入れました。 もちろんK10motorsportfactoryのマフラーで、 パオに負けず劣らずフィガロにも良く似合います。 マーチＲ用に開発されたマフラーの筈なんだけど、 やはりレトロなデザインにはかなわない。 実はフィガロ用マフラーのデータ取りとしてサンプル ...
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またマフラーの話です。 と言ってもマフラー本体ではなくて、 マフラーを吊ってるゴムブッシュの話。 結構見落としがちな部分だったりするのですが、 これが以外に重要な部分だったりもするのです。 Ｋ１０系のマフラーブッシュは画像左側のような軟らかくフニャフニャで、 古くなるとでろ～んと伸び ...
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この方のブログでも話題になっていたマフラーを、 マーチＲ２号機に装着しました。 K10motorsportfactoryのオリジナル品で、 リヤのタイコと出口がハコスカ風で素敵です。 音が控えめの｢スタンダードタイプ｣にしました。 マフラーの詳細についてはこちらに書いてありますので見てみ ...
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以前から非常に気になっていた、 １号機のスタビライザー外しを実行ました。 ダートラでの走りがどう変わるか楽しみです。 でも近々の走行予定は未定なのですが・・・。 スタビレスは以前から気にはなってはいたものの、 昨年はサーキットを走る機会に恵まれていたので外す事が出来なかったのですが、 ...
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某Ｓ／Ｔ乗りの方から頂戴したフライホイールです。 ＪＵＮのクロモリ軽量で軽い方のやつです。 外周のギヤが摩耗してセルモーターが噛みません。 意外と知られていない事だったりしますが、 純正フライホイールはリングギヤだけ交換出来ます。 でも社外品はその殆どが一体成型なので残念な事に交換出来ま ...
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マーチＲ１号機のリヤショックですが、 早くもオイル漏れしてしまいました。 ちなみにオーリンズのＣリング車高調。 前回Ｏ／Ｈしてからさほど使い込んでなく、 オイル漏れするには少々早い気もしますが、 そのまま使い続けて後々目玉が飛び出る様なＯ／Ｈ金額になるのも困るので、 仕方なく近々リヤだ ...
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