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今日は久しぶりにダートラ練習会に行ってきました。

今回は自分達で企画開催した練習会でしたので無事に終わりホッとしました。

今後も月一ペースで開催しようかと計画しております。

場所は埼玉県内の山奥ですので興味のある方は是非どうぞ！

さて、マイマーチＲですが大変快調に走りました。

久々でしたので様子見程度の走りでしたが元のマーチとは全くの別物でした。

オーバーホールしたエンジンは８千回転までキッチリ回りましたし、

ニスモの機械式デフは確実に車を前に進ませてくれました。

機械式デフにした事で気になっていたハンドルの重さは殆ど気になりませんでした。

足回りの強化ブッシュを打ち変えた事でノーズの動きがクイックになりましたし、

オーリンズの足やリニューアルしたブレーキも絶好調でした。

ピラー止めしたロールバーは本当に大成功でボディーのたわみは全く感じませんでした。

非常に良い車になったので早く乗りこなせる様にコンスタントに練習したいと思います。

今日は突風による砂嵐が吹き荒れる中、

午後からマーチＲ１号(ダートラ車)を、

突貫工事でやっと完成させました。

というのも明日は久しぶりに、

ダートラの練習会があるから。

マーチには丸々２年乗ってなかったので、ちゃんと走るか、ちゃんと乗れるかとても心配です。

でも今回はエンジン・ミッション・ブレーキ・ボディーなどなど・・・

あらゆる所をリニューアルしましたのでとても楽しみです。

中でもオーバーホールしたエンジンと今回初めて使うレース用のスペシャルＥＣＵ、

ニスモ機械式デフの効き具合と補強したボディーの効果がとても気になります。

フロントブレーキは先日入れたウインマックスを他のマーチに入れる為、

フロントのみ急遽プロミューのカーボンメタルにしてみました。

さっき完成後にその辺をちょっと一回り試運転しました所、

全く違う車になっていましたのでちゃんと乗りこなせるか本当に心配です。

ちなみに練習場所は埼玉県内某所にて・・・

マーチＲが１台増えました・・・(真ん中)


詳細はいずれまた・・・


ちなみに初の後期です。