タイミングベルト交換

この車の主な使用用途は、東京から実家の宮城への少しだけ⁉️頻繁な帰省(年に6〜7回程度)と、あとは専ら少年サッカーコーチとしてのトレーニング場所への移動がメインの予定だったけど、乗り心地の良さと長距離ドライブの疲労の少なさが想定外過ぎて、群馬や長野方面へのドライブが結構増えて(^^;;、気づけば10万kmまでカウントダウン状態。

オールロードクワトロのタイミングベルト交換について、ネットで様子を調べたら、この車の場合は“解体ショー”レベルの作業になるということや、皆さん自前で交換部品を入手して、持ち込みで対処されてるとか。

機械音痴の私ですから、そんな皆さんの情報を頼りに、タイミングベルトキット(ハイドロダンパー付きタイミングベルト & ウォーターポンプキットで、タイミングベルトキットはGATES製 OEM ブランド（ヨーロッパ製、一部カナダ製）ウォーターポンプはLPRブランド（イタリア製）)をオークションで購入して、いつもお世話になってるガレージに。

見積もり時点でそれなりの額だったところに、解体ショーの途中に連絡があり、追加にてパワステポンプも交換と。

まぁ、おかげで始動からしばらくの間、ステアリングの気になるノイズも解消したので、良しとしましょう。

当初、タイミングベルト交換か？乗り換えか？悩みましたが、諸々の事情も重なったりして、乗り続ける決心をしました。