ひで@傾奇者のブログ一覧

今日は燃料ポンプを純正から
ニ○モのポンプに交換。

まず、運転席にあるヒューズボックスにある
ポンプってヒューズを、エンジンのかかってる状態で抜く。
エンストしたら、一応クランキングして燃圧を抜く。
フィラーキャップを緩めて、タンク内の圧を抜く。
次にポンプのコネクターを外し、２本のホースを外す
まだ燃圧が残ってたのか、少々噴いちゃいました（笑）
次は蓋を外すんだけどコレが手強い！！
ドライバーとハンマーでコンコンやりながら緩めて外しました。
さて、いよいよここからが本番。謎
蓋と合体しているレベル計を慎重に持ち上げ
タンク内に手を入れてゴニョゴニョとポンプを探し
パチンと外してヌルっと引きずりだし
コネクターとホースを外して、古いポンプはポイッ。
で、新しいポンプを元のように取り付けて
タンク内に戻し、レベル計をそ〜っと戻して蓋して終了。
ちょっとタンク内のポンプ固定のブラケットの外し方が
わからなかったので、１時間ちょっとかかってしまいましたが
慣れれば１時間弱もあれば余裕で交換できますね。

画像の純正ポンプ１３年頑張りました。
ストレーナーは真っ黒！！
こいつはピンチヒッターとしてベンチ入りです。大謎

ついでに燃料フィルターを交換しようと思ったんだけど
小さいドライバーを用意していなかったので今日は断念。