ひで@傾奇者のブログ一覧

タイトル通りヤバかった。
さすがにブースト1.8は危険でしょ～
ブーコンのホースが劣化して切れた。

32乗りの某氏を隣に乗せてニスチューンのテストで
大〇Pまで行った帰りに切れたんだね～

どうよ～？イイ感じの加速感でしょ？
A/Fもちょっと濃いめだけど問題ないね
なんて某氏と話ししながら
ちょっと〇み〇み、その時に・・・謎
マジでヤバかったね(笑)

今日は某32GT-R乗りのみん友さんが
オーストラリアのニスボード入りの純正ECUを貸してくれた。
早速、車載のECUを外し、ニス入りのECUを接続して
データを読み込ませ、エンジンスタート！！
普通にアイドリングしてる。
そして、某パーキングまで軽く踏み踏みしてドライブ（笑）
ECUとパソコンをUSBケーブルで接続するだけで
ほぼ全てのデータをエンジンを止めずに書き換えられる
純正ECUを使ったフルコン。
これは非常に便利なグッズです。
某H社や某Pなんちゃらなんてフルコンより安価だよね。

で、問題発覚！！

PLXの空燃比計をタイムディレーのリレーで
電圧降下しても大丈夫だったつもりが
このリレーが電圧降下でカチカチと落ちるんですねぇ〜
いや〜これじゃリレー入れた意味が無い！！
ちょっと考えて、ピ〜ンと閃いた！！
そうだ、コンデンサーを噛ませよう！！
これが大正解？？？
おお〜落ちなくなったよ〜
これで暫く様子を見ます。謎

今日は盆栽弄り。謎

PLX空燃比計の電源ををACC電源から取ってるんだけど
エンジンスタートすると
電圧降下でデジタル表示がモザイクに(笑)
モザイク対策にスイッチ着けてたけど
いちいちスイッチONするのが面倒なので
IGN電源から電源を取れるようにしました。
ついでに、オンタイムディレーのリレーを割り込ませて
エンジンスタートから数秒して電圧が安定してから
PLXに電源が入る機能にしました。

コレがオンタイムディレーのリレー
こんな感じです。

燃料マップの待ち乗りの部分を見直し
何度か濃くしたり薄くしたりして
薄くても問題無さそうなので
薄めにセット、点火時期も数度遅らせました。


黄色い部分が街乗り40kmから60kmぐらい。
TP数値32辺りが0ブースト（若干加給してるかも）
36にはもう加給領域に入ります。

35コイルで通電時間延ばしてる効果があるのか？？？
4速1500回転からでもシフトダウンしなくても加速します（笑）
35コイルが効果あるのか無いのかは不明です。

仲良しのみん友の某氏
数年前に某ショップにてタービン、燃ポン、カム
インジェクター、ニスモエアフロと一通り交換して
セッティングもしたんだけど、最初から調子が悪く
『調子悪いから直してくれよ！！』って
某ショップに行っても、ニヤリと笑って
そぉ〜そんなもんじゃね？とか言われる始末！！
流石の某氏もココはダメと判断して私達の所に・・・
で、セッティングデータ見たら
酷い！！
こんなデータ見た事ない！！



よくこんなセッティングで走ってたと思うし
某氏もよく我慢してたな〜と（笑）
看板出してるショップなら客の要望に対応して
客の要望が無理なら、ここまでしか出来ないと説明して
客が納得するセッティングしろよと思うね。

客が選ぶショップランキングベスト10なんて発表したら面白いね（爆）

流石に酷過ぎだから公表しちゃいます。謎

※これはあくまでも私の個人的な意見です！！