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2019年02月11日

見直し

燃料マップの待ち乗りの部分を見直し
何度か濃くしたり薄くしたりして
薄くても問題無さそうなので
薄めにセット、点火時期も数度遅らせました。

黄色い部分が街乗り40kmから60kmぐらい。
TP数値32辺りが0ブースト（若干加給してるかも）
36にはもう加給領域に入ります。

35コイルで通電時間延ばしてる効果があるのか？？？
4速1500回転からでもシフトダウンしなくても加速します（笑）
35コイルが効果あるのか無いのかは不明です。

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Posted at 2019/02/11 13:12:17

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akadane 2019年2月13日 13:28 VQノーマルにすれば、左上のマイナス補正少なくなると思う。	コメントへの返答 2019年2月13日 17:38 弄ってみますか（笑）私のVQの出どころは不明なんです。某氏はVQ弄ってないし・・・謎
akadane 2019年2月13日 23:15 基本数値を変えるといろいろ勉強になると思う. 無効噴射時間をインジェクターのオリジナルに合わせるとかすると, また面白いですよ. 多分, ヒデさんのデータは444ccの無効噴射時間 4Dh のままだと思うんで, サードの550だと800msecか850msecなんで, 50hか55hですよね. 4Dh→50hにすると燃料濃くなるんでK定数を若干小さくするか, そのままで燃調マップを薄めるかして調整するんで, 楽しめますよー.	コメントへの返答 2019年2月14日 18:30 ニスモの555なんで無効噴射時間は0.61といわれてるから 3Dhにしてマップ修正？やってみないとわかりません（笑）
akadane 2019年2月15日 8:48 ニスモの555なの？ 0.61(3D)だと薄くなりますね. K定数かなり大きめに変更になって, 燃調マップの高負荷域の数値が小さく補正できるんじゃないのかな・・・・	コメントへの返答 2019年2月15日 17:24 はい。ニスモです。送ってもらったニスモ５５５のデータ無効噴射時間が4Dなんですよね〜 0.61なら3Dで計算は合ってるはずなんですが・・・燃料の吹き方に癖がある？？？（笑）

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