ひで@傾奇者のブログ一覧

パンドラの箱のROMを
簡単脱着式にしてみました。

丸ピンソケットにも挿せる
ROM装着時にレバーに
テンションの掛からないタイプの
ゼロプレッシャーソケットを
A月電子で購入。
これでECUを外さなくても
ROMの交換ができます。
ソケットを挿すと金属の蓋が使えないので
アクリル板をソケット部分だけ出るように
穴開けして完成！！
色付きのアクリルだったらお洒落だったかも（笑）

昨日、某みん友さんと
低水温時の調子の悪さが何とかならないかね〜と
やり取りしながら、怪しいアドレスを数ヶ所見つけ出し
その一つの数値を入れ替え実走・・・全然変化無し
違う、このアドレスじゃない。
では、始動時点火時期テーブルを触ってみようと
先程、数値を入れ替えてみました。
エンジンが冷えるまでテスト出来ないし
雨も降ってるから、明日以降に。謎

何とか上手くいってくれないかな〜

ここのところ、殆どネタが無くて・・・

今日は台風接近中で雨の中
国民の義務を果たし
家でもんもんと引き蘢り（笑）

引き蘢りなので某マップを修正してみる事に。謎

このまえ、わざと５速４０k以下からジワジワと踏んでみた
そしたらほんの一瞬A/Fが17に・・・
ほんの一瞬だし、滅多にそんな踏み方はしないけど
何となく気になって少々弄って焼き込み。
これで直るかな？
その前に症状の出た時と
同じ踏み方が出来るかどうか？？？

後はこれからの時期
吸気温度が低い＆水温も低いという事が多くなり
水温が60度になるまで
点火時期がイニシャル以下まで遅角してて
すこぶる吹けが悪い。
60度になった瞬間に段付きのように
突然吹けるようになるんだけど
（夏でも60度までは遅角するけど冬ほど段付きは感じない）
ま〜60度になるまでは走るなって事だとは思うけど
なかなかそのような事も出来ないので
何とか60度以下で遅角する補正を
もう少し段付きが滑らかに出来ないものかと悩んでおります。

カムも変ってるしインジェクターもデカイ
補正の数値は純正カム＆インジェクターで調整されてるから
吸気温度と水温の相互関係のバランスが悪いのだろうか？？？
コレが解決できたらもう文句無しなんだよな〜

今日のお昼は某ラーメン。謎
野菜３点盛り味玉トッピングで油少なめ。

昼食を食べてから
アレコレ変更をしたデータを
ゲジゲジに焼き込みをしてECUにセット。

そして音量の測定（ご近所への配慮でアイドリングだけ）
真後ろなので車検時の計り方じゃないけど
ま〜いいや〜
↓まずはただのサイレンサー

アイドリングだけで９０db・・・こりゃダメだ（笑）

↑は車検用のサイレンサー
コレならイけるのか？？？
『うるせ〜』って言われない所行って
ちゃ〜んと計ってみなきゃ。謎

簡易音量測定器を買ってみました。

さてアレをブチ込んだら
何dbになるでしょう？？？
あくまでも簡易測定ですからね（笑）