TAKUMIモーターオイル／AKTジャパン MICRO TITANIUM MELT 5W-40  

スバルのカストロールオイル(夏)→TAKUMIオイル(夏〜秋)→スバル純正オイル(秋)→TAKUMIオイルの順で入れてみての感想(5段階)


燃費性能:3/5
いつもの通勤路で比較
入れた直後〜1200kmあたりまで
　燃費が交換前8.4→9.2km/L前後と10%弱向上。スバル純正オイルにしてもここまで向上にはならなかったので、効果はあるものと思われる。
しかし、1200km超えたあたりで性能がタレ始め、2000km位走った頃には8.4km/L前後、4000km走ると8km/Lを超えにくくなるほどに悪化。

走行フィール:4/5
交換直後はエンブレの効きが良く、アクセルレスポンス、吹け上がりもすごく良くなる。不快な振動も大分軽減される。しかし、徐々に悪くなっていき、2000km超えると加速がかったるくなり、振動も増加。

耐久性(持続性):1/5

総評:3/5
使いはじめは良いが、長く持たない(特に夏場)感じです。純正オイルは3000km位まではフィーリングが大きく変わりませんでした。このオイルは1500あたりで大きく変わる感じです。サーキットでの1発使用や、高頻度に交換する場合には非常に良いオイルだと思います。しかし、劣化が早いので、交換頻度が少ない方や、VABの様な高出力で高温になりやすいエンジンに使う場合はもう1ランク硬いオイルか、冬専用にする方が良いかもしれません。

これまでに試したオイルの感じ(個人の感想)
純正オイル比較
1.ゼロスポのチタニウムTb 10W-40
　フィーリング◎、持続性◯(但し冬季)

2.スバル　レ・プレイアードZERO 0W-30
　フィーリング◯、持続性は純正同等

3.スバル　カストロールSLX 5W-40
　フィーリング◯、持続性は純正同等

4.TAKUMI TITANIUM MELT 5W-40
フィーリング◎、耐久性△