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  9. L700ミラ用車高調流用Frのみ(後半) [いいんちょー]

いいんちょーの"リアルラットミニカ" [三菱 ミニカ]

   

整備手帳

作業日：2019年7月7日

L700ミラ用車高調流用Frのみ(後半)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
L700ミラ用車高調流用Frのみ(後半)
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因みに、リアも一応付けてみましたが
ストロークが長すぎて底付きしまくり。
又、こちらもFr同様固定用のブッシュ幅が
短く隙が出来る。
NEW SRとTi2000に早々に戻す。
2
L700ミラ用車高調流用Frのみ(後半)
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結局フロントのみ組み込み。
又、ピロアッパーで最大までキャンバー角
付けるとブレーキホースがホイルハウスに
干渉する事が判明…
回避するまで戻しキャンバーボルト使用。
3
L700ミラ用車高調流用Frのみ(後半)
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かなり変化したトー、
昔ながらの方法で合わせ試運転実施。
ハンドルセンターOK
80Km/hオーバーでのハンドル振れ無し
フルブレーキングも同様にOK
但し…
4
L700ミラ用車高調流用Frのみ(後半)
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キツいワインディングを流した所、
ホイルハウスに擦りまくり…
NewSR&Ti2000を2巻きカットと同等まで
下がった車高が、しっかり仕事をするように
なった為で一先ずスペーサー5mmを
抜いて対応。
5
L700ミラ用車高調流用Frのみ(後半)
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あと付かなくなったストラット
タワーバーをどうするか…
穴を開け直すにしても近すぎてバカ穴に
なってしまう。
ちょっと保留にしておきます。
6
L700ミラ用車高調流用Frのみ(後半)
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何だかんだで丸2日かかりましたが、
高回転仕様の心臓部に見合った
踏んでも安定した全く別物の足に！
後日、ホイルハウス爪折りツラ位置調整
ハブボルト交換などやっていきます。

128,500km
8
L700ミラ用車高調流用Frのみ(後半)
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最終、スペーサー5mmを外し、
ピロアッパーも僅かに戻しました。

調整入れて丸2日掛かった甲斐がありましたw
はい、まるで別の車です！

128,500km
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この記事へのコメント

o☆Ruka☆ｔ
2020年2月9日 16:00
流石色々やってますねー！！
面白そうな足に‥
コメントへの返答
2020年2月9日 16:26
しっかりと動く足で、恐ろしく
乗り心地良い！
140メーターオーバーでも、
全く不安に感じませんよ🤣

プロフィール

「車という名の芸術作品 http://cvw.jp/b/2581865/47499345/」
何シテル？   01/28 22:25
8万円で買った愛しのミニカ。 1つの芸術作品として、又、自己表現の一つとして育てています。
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