クーラントキャッチタンク自作

2016年12月　取付

サーキット遊びを初めて、何か簡単にできる故障防止策はないかな？と探していて、これに行き着きました。

（みんともの青のおっちゃんさんにＩＮＳＰＩＲＥされました。）

材料はこの2つ。
500㏄の広口ビンと8Φ（だったと思う）の耐油ホース3ｍ（長めに）

両方合わせてホームセンターで1000円

ビンの蓋に耐油ホースがギリギリ入るくらいの穴と、空気抜きの小さい穴をあけます。

なんとなく顔っぽい？

ノーマルエイトの場合、ウォッシャータンク脇か、ブレーキリザーバータンク脇くらいしか置き場がありません。

今回はウォッシャータンク脇に置くことにして、耐油ホースの長さ調整。
（だいぶ長すぎた・・・）

エイトのサブタンクのキャップ部分には、黒い微妙な長さのゴムホースがあります。

圧が上がった際にキャップが吹っ飛ぶよりサブタンク下部へ冷却水をぶちまける方がマシ。
という思想のよう。。。

折角やるならもうちょっとやってほしい(´ε｀；)ｳｰﾝ…

黒いのを引っこ抜いて、代わりに耐油ホースを差し込みます。

ビンはウォッシャータンクに養生テープで仮止め。（と言いつつずっとそのまま）

空気抜きの穴をふさがないように、飛散防止のビニテで覆っています。

ＳＴＤエイトはオグジュアリーポートがないせいか吸気量が少ないようで、8000rpmまで回して計ってみても、エアフローは200ｇ/sを超えません。

その分、発熱量も少ないのか、ビンに溜まることはほとんどありません。
とはいえ、ホース内には出ていたりするので一応それなりの効果はあります。


サーキットでエイトを見ると、この手の対策は大なり小なりやっている方が多い気がします。