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issiissiの愛車 [トヨタ プリウスα G's]

整備手帳

作業日:2016年8月11日

トヨタ純正クルーズコントロール取付け②

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
①からの続きです

ステアリングホイールカバーを外します。カバーの後ろを養生した後、精密ドライバ等を使用して勘合を外せば取り外せます。
2
トーションスプリングをマイナスドライバー等を使用して、反対側に押し込みます。するとホーンボタンASSYが浮き上がります。
3
ステアリングスイッチ付近を養生します。ホーンボタンASSYはエアバッグ等が格納されているので見た目以上に重いので念のため。
4
ホーンボタンASSYを持ち上げます。本当は外したほうが作業性は良いのですが、エアバッグのコネクタを外すのが嫌だったので自分は上に持ち上げ養生テープで固定しました。
5
スイッチワイヤーをステアリングに接続します。右側の白いコネクタがそれになります。
6
メインスイッチを固定します。内側から外にスイッチを通し、ネジで固定します。その際、ワイヤーの通す経路に注意します。正しく固定しないとホーンボタンASSYを取付けた際にワイヤーが切断されてしまう可能性があります
7
固定したメインスイッチを外側がらみた写真です。固定の確認をしてからビニールを外します。ステアリングホイールカバーを通す時の傷防止になります。
8
バッテリーを繋ぎ、電源をいれて接続確認です。クルコンスイッチを押してクルコンマークが点灯すれば動作確認完了になります。

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この記事へのコメント

2016年8月22日 19:48
私は、いろんな障害があり、ecoグライダー+にしました。結果的には正解⭕でした。
コメントへの返答
2016年8月22日 21:08
こんばんは、コメントありがとうございました。

グライダー+、良いですね~!!オールインワンですね。自分も車速連動ドアロックを後付けしておりクルコンと合わせて、これなら全て込みこみですね。その他の機能も魅力的です。

しか~し、本体+アクセルハーネス+OBD分岐(自分はレーダーをOBD接続なので)だと諭吉3人、ん~~、手が出なかったです(汗)...純正パーツのみなら1人で済むので。

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issiissiです。プリウスαG’s乗りです。 皆さんの実践を参考に、少しずつカスタマイズに勤しもうと思います。 皆さん、よろしくお願いします。
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