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整備手帳

作業日：2017年3月25日

ドアミラーウインカーの交換

Item: ドアミラーウインカーの交換
Author: issiissi

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/2583601/album/239224/

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ドアミラーウインカーを交換しました。定番のAVEST Vertical Arrow です。昨年末に購入してましたが、寒さに勝てず今になってしまいました。シルバーでホワイトポジションを選択しました。取付けに当たり、沢山の先輩みんトモさんの手順を参考にさせていただきました。（みなさん、いつも勝手にお世話なっております。 m(__)m 感謝！感謝！）
皆さんが素晴らしい手順を沢山アップされていますので、自分はチョット違った事を。

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運転席側の取付けは、みんトモさん達の素晴らしい整備手帳のおかげで、順調に完了。助手席に取り掛かったところ、やたら配線が多い事に気付きました。自分はオプションのリバース連動ミラーを付けているのですが、その配線が通っています（考えてみれば当たり前なんですが）黒いスポンジテープで固定されているコネクターが２つ、なんとかバラそうとテープを剥ぎ取りましたがうまく分離できず、ミラーをドアから取り外せませんでした。しかたなくミラーがドアから宙ぶらりの状態で作業しました。

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ウインカーの交換は、問題なく。

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問題はこの配線です。すでにミラーのリモコン配線とさらにリバース連動ミラーの配線が通されています。そのせいで殆ど隙間がなく、一瞬頭が真っ白に(笑)。仕方なくミラーの根元のプラスチックをバラし、格闘する事なんと２時間。なんとか配線が通りました。

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配線をドア内に引き込んだところです。黒いスポンジテープと格闘した後が汚いですが、仕方なく諦め、後からビニテで巻いておきました。

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ウインカー＋と－は同じ様にここから配線コネクターで分岐しましたが、リバース連動ミラーの配線が間に入ってますので線の色が違いました。テスターで確認して該当配線を探して接続しました。

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無事にドア内への引き込みが終わり全ての配線をまとめて整理しました。

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何とか無事に取付け完了しました。スイッチは固定せず、コッソリとセンターコンソール下に隠しています。（どうせ普段は切り替え操作はしないので車検の時くらいしか使わないですから(笑)）

フォトアルバムの写真

ウインカー

ポジション

ウェルカム、かなり明るいです。

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この記事へのコメント

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中年としぼん

2017年4月5日 9:01

おはようございます🎵
交換お疲でした(^o^)／
でも、夜間の走行は楽しいですよ～🎵
自分では見れませんが、意外と視線が来ますよ(^^ゞ
スイッチは私も未だにぶら下げたままです･･･(^_^;)

コメントへの返答

2017年4月5日 10:01

中年としぼんさん

はじめまして、コメントありがとうございます。
確かに自分では直接見れませんね〜。たまに交差点で角のお店のガラスに映った時など思わずニヤリとしてしまいます。来週、最初の12ヶ月点検でDに入庫予定なのでスイッチ切ってまた隠します（笑）

いつも、詳しい整備手帳をありがとうございます。毎回必ず参考（というよりマニアル？）にさせて頂いております。勝手に師匠と言わせて頂いております(( _ _ ))..zzzZZ
今後ともよろしくお願い致します。=(^.^)=

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issiissiです。プリウスαG’s乗りです。皆さんの実践を参考に、少しずつカスタマイズに勤しもうと思います。皆さん、よろしくお願いします。

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