vmaxのクラッチのフルード

クラッチのフルードが1ヶ月程で半分に減ってしまう、、、、

って事で事故ってクラッチレバー削れたし
クラッチレリーズまで見てみる事に

パズルのような組み方されたレリーズ、、、、
ボルトはすぐに取れるが本体が抜けて来ないwww

斜めにしたりあれこれしてようやく抜ける

今度はピストンが全然抜けてこん( ・∇・)
ようやく抜けたら、えらい事に







oリング ズルズルですがな、、、
シリンダ側も錆びと傷だらけ

これじゃフルード抜けていくわww

サンドペーパー150.400.800.1200.2000でひたすら2時間磨き最後にコンパウンド





ペカペカに光りました。

んでもってピストンの2番目(真ん中)のoリング 硬すぎて取れない、、、、

ラジオペンチで無理矢理引っこ抜きました笑笑

その後、ピストンも磨き

グリスたっぷりと塗りoリング とダストシール嵌め込み、またパズルのようにレリーズをはめ込む！

写真撮るの忘れたけど
ガスケットこびりついてたので
400番のオイルストーンで磨きました。


ホースもメッシュに交換しシャンプーの先端をエア抜きに突っ込みシュコシュコし5分かからずエア抜き完了したが、なんか前よりやたらと軽いエア抜き出来てない？と思いまたひたすら10分程したけど変わらず、、、、

調べてみたらメッシュに変えると軽くなるみたいwwww

無駄に10分もエア抜きしてもた、、、、

レバーは2個で4000円？ぐらいの安物




密かにステダン付けました。



少しカーブが楽になりました。。




ブログ書いてたら嫁さんが怒ってるので
適当に書いちゃった、、、、、