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けとっちのブログ一覧

2018年05月05日 イイね!

GW帰省の渋滞

GW帰省の渋滞お久しぶりです。

連休後半初めの5/3日と4日の2日間、実家に帰省してきましたが、今回久しぶりに大渋滞にハマってきました。
(タイトル画像はイメージです・・・が、実際こんな感じでした)

GW中の帰省は、いつもなら渋滞を極力避けるために、夜中に移動したり、特に戻るときは中央道上りの小仏トンネル付近を午後2時頃以降に通ることのないよう、午前中に移動したりといろいろ気を遣ってきましたが、今回の帰省はピーク前の4日に帰ることだし、少しの渋滞は覚悟するにしてもそれほど気にしなくても大丈夫だろうと、タカをくくっていました。

で、夕方6時頃に実家を出発。中央道に乗り、道路自体はそんなにクルマは多い気がしません。

ですが、走っているうちに、「小仏トンネルで事故」の情報が。なんだかとってもいやな予感。ただでさえ自然渋滞が起こる場所で、事故渋滞も加わった日には、いつも以上に渋滞してしまうのでは?

予想は当たり、甲府あたりで情報を見ると、渋滞30km、八王子までの所要時間は5時間以上・・・えっ!?

とりあえず、PAに寄って遅めの夕飯を取り、1時間ほど時間をつぶしましたが状況はあまり変わらない感じです。渋滞は大月JCTの手前くらいまで伸びており、八王子までの所要時間はやはり4時間以上。

そのときすでに夜10時くらいでしたので、そのまま読めば八王子までで夜中2時頃までかかることになります。

カーナビでルート探索をすると、大月ICで降りて、相模湖ICまで国道20号を行けと出ています。が、高速がこれだけ混んでいて下道がまったく混んでいないとは考えにくいです。カーナビは国道はまったく渋滞していないことを示していますが、信用できません。

・・・とは思いましたが、このまま高速に乗っていても大渋滞確定なので、カーナビに従うことにしました。新たに国道の渋滞があれば、そのときにルート再探索してくれるかもしれません。

大月ICで降り、IC出口までは混んでましたが、国道20号は意外なほど空いていました。こ、これは、もしかして、カーナビ君正しかった?と思いました。信号もあまりなく、少々ワインディングした道路を走り、

これは楽しい!!

と、しばらく走りましたが、上野原のあたりで急に前が詰まり、ノロノロ運転が始まりました。

それでもいままで空き空きだったので、一時的なものだろうと思っていましたが、そこからずーっと相模湖ICのところまでちょっと走って止まる、のノロノロ運転でした。

結局、相模湖ICでは中央道に乗らず、そのまま下道を、相模湖から津久井湖方面に走り、相模原に抜けて自宅に戻りました。

家に着いて時計見たら2時ちょっと前でした。大月で降りた判断は結局良かったのか、変わらなかったのかはわかりません。

ただ、上野原~相模湖以外はガラガラで、そこだけは久しぶりに快適ドライブを楽しめた気分でしたので、ちょっと良かったかな。

しかし、またこのような状況になっても慌てないよう、大月あたりから山道を通ってもどってくる道路も開拓しておいたほうがよさそうだと思いました。今さらですが(笑)
Posted at 2018/05/05 16:05:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2017年09月18日 イイね!

自転車ブログ引っ越しました

自転車ブログ引っ越しましたここでもちょくちょく自転車関係の記事を書いていましたが、ちょっと場所がそぐわないかなと思い、7月頃に別ブログを立てました。今もそちらで自転車関係のことを書いています。

よかったらそちらも覗いてみてもらえると嬉しいです。





ブログ名は、けとっちの自転車日記(https://ameblo.jp/keto-55/)になります。

7月以降のこととして、
 多摩湖にサイクリングに行ったことや、
 GPSサイクルコンピュータを中古で買ったこと、
 スポークが折れるトラブルに見舞われたこと、
などなど書いています。

ぜひよろしくお願いします。

こちらの自転車関係の記事は消してしまおうかとも思いましたが、コメントやいいねいただいているものもありますので、そのままにしておきます。

なお、自動車(フォレスター)のことは引き続きこちらで書いていく予定ですので、引き続きよろしくお願いします。
Posted at 2017/09/18 18:09:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2017年07月09日 イイね!

多摩川CRをサイクリング

多摩川CRをサイクリングなんだか自動車のことそっちのけで自転車のことばかり書いている気がしますが気のせいでしょうか?
自転車での通勤を始めて2ヶ月過ぎました。毎日自転車に乗っているか・・・と言われるとそうでもありません。基本的に雨降りの日はあきらめて電車で通勤していますし、加えてここ最近、会社ではなく取引先に直接行ったり取引先から直接帰ったりというこも多く、週2回ほど乗れればよい感じになっちゃってます。

そんなわけで、今日はサイクリングに出かけてきました。サイクリングというと、50kmとか、多い人は100kmとかという話も聞くようになり、そのくらい走れるものなのか?というのもよくわかっていなかったので、とりあえず50km目標で行ってみました。ちなみに普段の通勤は片道8kmほどです。

行先は多摩川サイクリングロード沿い。その上流の終点まで行ってみることにしました。

途中までは通勤路でも使っていますが、いつも曲がるところを直進して、初めて走る道路でわりと新鮮です。いくつか橋や鉄橋をくぐるのですが、いろんな橋の形があっておもしろいですね。





途中、川沿いの道が切れていて車道を走らねばならないところもあったりしましたが、迷いながらも他のライダーの方についていったりしました。いつも走っているところはジョギングしたりする人も結構いたりするのですが、昭島や福生のあたりでは道幅もだいぶ狭くなり、すれ違う人や自転車もかなり少ない印象でした。



そんなこんなで終点に到着。上流のせいかわかりませんが川の水がかなり澄んでいてきれいでした。今日はすごく暑かったので水浴びしたい気分でしたが、川で水浴びしている人はいませんでした。





さて、折り返しの半分まで走って、けっこう余裕だなという感想。これなら50kmは案外楽かなーと思いつつ帰路へ。ところが、帰りは向かい風が強かったせいでしょうか?それとも暑さのせいでしょうか?走り始めてしばらくして、なんか足が重い。そういえば空腹感も出てきました。サイクリングロード沿いはにはコンビニなどは見当たらず、あっても飲み物の自販機くらいです。

途中、タイヤがミゾにはまってコケたりもして、身体にダメージを受けながらの走行です。休憩も多くなり、40km過ぎたあたりでけっこうキツイと感じるようになりました。コンビニは相変わらず見当たりませんが、自販機でオロナミンCを飲んだらちょっと復活した気分になり(気分だけかも?)なんとか家にたどり着きました。

本日の走行距離は、54km弱でした。


今日は暑かったですが、暑さ対策はしていたので、暑さがキツくて・・という感じはあまりなかったです。むしろ走っていると若干涼しい感じでした。それよりも、オロナミンCに頼るくらいになったのは反省すべきかなと思います。補給食なり、軽食なりを準備して持っていくほうがよさそうです。

近いうちに今度は多摩川の下流側にも行ってみようかなと思います。

あと、走ってみると、私のようなぼっちも多いですが、2~3人くらいでつるんで走っている人も良く見かけました。気の合う仲間と走るのも楽しそうです。そういう仲間ってどうやって探すのがいいのかわかりませんが、みんカラの皆さんとフォレスターで自転車積んで出かけてサイクリングとかも楽しそうだなーと思います。

<2017.9.18追記>
自転車関係の記事は別ブログに引っ越しました。
URLはこちら(https://ameblo.jp/keto-55/)になります。
そちらもぜひよろしくお願いします。

Posted at 2017/07/09 20:19:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2017年05月14日 イイね!

自転車通勤を1週間ほど行ってみた感想

自転車通勤を1週間ほど行ってみた感想ゴールデンウィークが明け、正式に自転車通勤が始まりました。連休前からいろいろと準備をしてきましたので準備万全・・・と思いきや、実際に自転車通勤をしてみると問題が出たりもしました。
今日はそのへんをまとめてみました。

まずは以前から悩んでいた通勤用のカバンから。

〇リュックサック
いろいろ悩みましたが結局スーリーのパラマウント24というリュックサックにしました。パラマウントは24Lのものよりも27Lのもののほうがネットではレビュー記事などが多いのですが、私としては24のロールアップデザインが好きでしたので24にしました。今流行り(?)のサイドにもチャックがあっていちいち上部のロールアップをほどかなくても荷物の出し入れができるタイプですが、このリュックサックにした決め手になったのは、サイド側にも取っ手があって横持ちができることでした。
↓がそのリュックサックです。


裏側は↓です。背中との間の空間を確保するメッシュパネルを後付けしています。蒸れ低減に効果があるそうですが、実際の効果はまだわかりません。


表側にフックを取付けられるようになっているので、カラビナと夜間乗るときのテールランプをそこに取り付けるようにしました。


あと、ちょっとまだ問題になったことはありませんが、荷物が多いときにちょっと容量不足を感じるかもしれません。

〇フロントライト
この季節、だいぶ日は長くなってきていますが、ちょっと残業すれば暗くなってしまい、ライト点灯が必要です。CYLVA F24はもともとフロントライトが付属されているのでそんなときでも大丈夫!と思っていたのですがここで問題が。
もちろん、街頭がついていたり、交通量が多い道では付属のライトでも問題ないのですが、逆に夜の交通量の多い道は怖いです。特にトラックなどは追い越してすぐ幅寄せしてくる車が多く、いつかは巻き込み事故とかに遭いそうです。ですのであえて交通量の少ない河川沿いのサイクリングロードを使うようにしたのですが、その道は夜になると真っ暗になり、標準のライトではときどき歩いている人やジョギングしたりする人がいるのが見えないのです。こちらはこちらで、いつか人を撥ねてしまいそうです。
というわけで急きょフロントライトを交換しました。
買ったのはキャットアイのVOLT800というものです。高かったですがここでケチって事故防止にならなかったら意味がないと思い奮発しました。


標準のライト(上)より、購入したVOLT800(下)は大きさも大きいですし、重さもけっこう重いです。


さて、その効果ですが、まずは標準のライトは以下でした。前方の一部のみスポット的に明るいですが、前のほうはほとんど見えません。


そしてVOLT800のハイモード。地面の歩行者注意の文字がちゃんと見えるようになりました。


ローモードでも以下です。これでも標準のライトに比べればはるかに明るいです。


〇気候
この季節、昼間はけっこう暑かったりしますが、朝はまだ涼しいです。なので朝の通勤はとても快適。でも夜はけっこう汗をかきます。家に帰ってお風呂にはいればよいのでそれほど問題ないのですが、そのうち、朝も暑くなることを考えると、職場に着いてから着替える等も考えないといけなさそうです。今後の課題です。

〇疲れと眠気
朝の仕事前に運動することで頭がすっきりして仕事の効率が上がる、と書かれているサイトもありましたが、私の場合は朝から疲れるせいか、昼間の眠気が増えたように思います。おかげで夜寝る時間がちょっと早めになりました。


とりあえず1週間自転車通勤をしてみて感じたことを書いてみました。フロントライトは予定外の出費でしたが、安全のためには仕方ありませんね。

<2017.9.18追記>
自転車関係の記事は別ブログに引っ越しました。
URLはこちら(https://ameblo.jp/keto-55/)になります。
そちらもぜひよろしくお願いします。

Posted at 2017/05/14 19:07:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2017年05月04日 イイね!

道の駅 信濃路下條

道の駅 信濃路下條GW真っ最中ですが、昨日まで実家に帰省していました。

その実家から、車で1時間ちょっとの小ドライブで、道の駅まで行ってきました。「信濃路下條」という道の駅です。タイトル画像の看板ですが、駅名修正したような形跡があります。以前は違う名前だったのでしょうか?

建物は、そばの城、みるく工房、うまいもの館があり、建物の大きさからもメインはそばの城みたいです。


その名の通りで、蕎麦をメインとした食事処です。バスから団体さんが来て入って行ったりしてますのでそれなりに有名なのでしょうか。

が、お腹はすいていなかったのでみるく工房へ。一瞬、建物の前に本物の牛がいるかと思いましたが、よく見ると作りものでした。


こちらは乳製品の製造、販売が行われているようで、チーズや飲むヨーグルトなど売ってました。ソフトクリームもありましたので1つ購入して食べました。おいしかったです。


うまいもの館では山菜や野菜などを販売してました。

お昼過ぎに思い立って行ったので割と近そうな場所を選んでしまい、また現地でもあまりゆっくりできませんでしたが、地図で調べてみるとことあたりいくつか道の駅があるようです。時間あるときに他の道の駅にも行ってみたいところです。
Posted at 2017/05/04 18:17:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記

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「GW帰省の渋滞 http://cvw.jp/b/2584567/41440062/
何シテル?   05/05 16:05
けとっちです。シビックフェリオ → CR-V → エディックスと乗り継いで、このたびフォレスターに乗り替えることになり、この機会に登録しました。よろしくお願いし...

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