けとっちのブログ一覧

このたび、クルマを買い替えることにしました。
結果を先に書きますと、次のクルマもまたフォレスター（SK9 X-BREAK）です。

クルマに自転車を載せてときどき出かけていますが、先日のブログで書いたように、フォレスターですとサドルを外さないと載せられないのがちょっと面倒で、そのまま載せられるクルマはないか、と物色開始。

単に荷室の高さだけを優先するならミニバンや、背の高い軽自動車なども候補になったりもしましたが、いろいろ検討していると、運転のしやすさや安全性のほうがやっぱり大事だよねえ、ということで、それで荷室が広いやつ、となると、フォレスターに行きついた次第。

それならば、今のSJ5のままでいいのではないか、とも思いましたが、買い替えの火が点いてしまったのはなかなか抑えられず、さらに試しにディーラーで下取り査定をしてもらったところ、意外にも思ったより高値がついて、さらに拍車がかってしまいました。
（最初の、自転車を楽に載せたいというモチベーションはどこにいったのやら・・・？）

現行のフォレスターは４モデルあり、見た目的にはX-BREAKですが、e-boxerのアドバンスや、18インチのサマータイヤを履くプレミアムなど、それぞれ特徴があり、なおかつ同じような装備を付けると乗り出し価格がほとんど変わらないとあって悩みどころでしたが、とりあえず３モデルとも試乗させてもらって、結果的にX-BREAKにしました。

X-BREAK


内装のオレンジ（特にエアコン吹き出し口とか）、写真などで見るとなんだか安っぽいのでは、と気になりましたが、実物はいい感じでした。


プレミアム。色はマグネタイトグレー。


以前あったダークグレーより少し明るくなったのでしょうか。


アドバンスはホライゾンブルーのに乗りました（写真なし）

X-BREAKですと選べる車体色が4色になってしまい、上の写真にあるマグネタイトグレーにするか、ブラックにするかでまた悩みましたが、家族の意見も取り入れてマグネタイトグレーのほうにしました。

納車は来月前半くらい（早い！）になりそうです。

超久しぶりの書き込みです。（生きてます！）
ここのところ、ときどき燃費記録を投稿するくらいでしたが、ネタあればブログや整備手帳なども書いていきたいと思います。（実行が伴うかは謎ですが・・・）

ただ、久しぶり過ぎで、ブログ投稿画面の使い方とかすっかり忘れてます。うまく投稿できるかどうか・・・？^^;

さて、２年ほど前のブログ記事で、自転車のことをちょこちょこ書いてましたが、今も自転車乗ってます。

で、ときどきロングライドイベントなどにも参加しているのですが、現地へは、フォレスターに自転車を車載して移動しています。

初めてイベントに参加したのは1年ちょっと前になりますが、そのときに車載用のパーツを購入しました。ミノウラのVERGOというやつです。


フォレスターの荷室に置くとこんな感じ。


自転車の前輪を外して、フロントフォークのところを、このパーツの赤いやつのところにクイックレリーズで取り付けます。


そのまま車載できればよかったのですが、フォレスターの高さが足りず、サドルがつかえてしまったので、とりあえず車載するときはサドルを外すようにしています。


このパーツ、ただ置いているだけなので、初めて使うときは走行中に自転車が倒れたりしないか心配でしたが、無理な横Ｇをかけない限りは全然大丈夫でした。自転車を２台積みしたときに自転車同士を連結したり、１台積みでも例えば後部座席のアシストグリップなどに付けて倒れないようにする金具も別売されているようですが、それは使っていません。

現行のフォレスター（SK）用の純正オプションで、同様のサイクルキャリアがあるようですが、それよりは結構安く購入できたかと思います。（いくらだったかは忘れてしまいましたが、アマゾンで見ると13000円前後くらいでしょうか）

難点は、毎回サドルを外す（または低くする）必要があること。っていうか、それはクルマのせいですね。

自転車を積んでドライブに行って、行った先でサイクリングも楽しいです。
↓は先月山中湖に行ったときの写真です。