ヤフオク フルエキ  

商品説明欄に、「少し音は大きくなりますが…」とあったけど、いや全然少しじゃないよ！かなりだよ！！

アイドリングは、ギュっと目をつむれば我慢出来るかもだけど、走り出したら、五月蝿いです。
なので、バッフルにグラスウール巻こうかと外したら、これがまた短小で巻けない(T_T)
だから、気持ち良くないんだよっ！！！(自粛)

仕方無いので、バンのバッフルを延長したときのアルミパイプ探してきて延長しました。
丁度穴も沢山あけてあったし。
が、ここでトラップ発動！(^_^;)
サイレンサー出口が少し下に向いてる所にバッフルが合わせてあるので、10cmくらいの長さのパイプは曲げないと入らない！！(゜ロ゜;

バッフルとの接続部から50mmくらいをトントントントン日野のニトンして、その半分潰れたところをガンガン殴って10度くらいかな？アルミパイプを弧を描くように曲げたらギリギリ入りました。

この状態でエンジン始動したら、まあ純正より少し音が大きい感じで、吹かしても純正と違う音色だけど音量はさほど…になったので、これでヨシとしました。

ただ抜けすぎなのか、加速も最高速も落ちてる様な…
燃費もがた落ちだったら、純正に戻すかも(^_^;)

追記：
トルクは細くなったものの、不思議と燃費は落ちてなかった。(マフラー交換後、２回給油して燃費計測)
トルク不足の分、余計にスロットル捻ってる自覚はあるんだけど…不思議。
マフラー交換後も、燃費は45km/l前後を推移。
0.1tのライダーが毎回元気良く発進させててこの燃費なら、文句無し！w
あとは、右側のバンク角不足は、どうするかなぁ…(^_^;)