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完全にみんから関係無いですかw

今日は1962のプリCBSで頑張ります(^ ^)

車でいうと、マッスルカーよりも前のギターなのに
まだまだ余裕で健在ですか(^ ^)

最近、ストラトのレリック加工に凝ってます。
あたかも68に見えるように、組み上げました。

ラージヘッドストック。あくまで1968〜71に製造された、
ヘッドシェイプで、トラスロッドがヘッド側に露出していないネックをヤフオクでゲット。勿論、ラウンド指板。
1969同様に、ヘッド表のみラッカー塗装し直し、リプレイスメントロゴを貼り貼りw

ボディは、当初1954風にと購入した2TSのボディをレリック加工して。

実は1969モノホンも持ってましたが、3TSがフェイドして、
2TＳになってる個体が多い為です。オタクヤネーw

ピックアップカバーも、リアのみ割を再現していますw

どうですか？？モノホンに見えます？？？？

これから、横手でライブしてきまーす(^ ^)
良かったら見に来て下さい。
横手音楽フェスです。

https://youtu.be/P6jGHwSLAZc

良かったら暇つぶしにでもミテヤッテクダサイ

自分はハンチングのギターっす(^ ^)

昨日、ZESTYさんにてオイル交換してきました。
入田さんは本当に親切な方で、丁寧に作業して頂きました。

ディーラーでエンジン降ろしたせいも有り、前回の
オイルが準正に入れ替わってしまい、エンジンの調子が
絶好調では無いと感じていましたが、やはりオイルを変えてからは違いますw

因みにアテンザはドレンよりも下方にタンク容量が存在する為、普通のリフトでは全て抜けきれません。

また、ディーゼルの為、PM混入でオイル体積が増える為、
ゲージレベルは真ん中狙いがベストです。

あと5000km走ったらまたきまーす(^ ^)

ついでに強制DPFも実施しました。

純正ホイールってカッコいい。。。と思うのは私だけ？

MPVの時もホイール変える気にはなりませんでした。

15年前は純正でこんなホイールナカッタ。

アコードでベルサス履いていた頃が懐かしいです。

あの頃は無理して18インチだったのに、今じゃ19インチ
で純正ではとはオソルベシ。