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純正ホイールってカッコいい。。。と思うのは私だけ？

MPVの時もホイール変える気にはなりませんでした。

15年前は純正でこんなホイールナカッタ。

アコードでベルサス履いていた頃が懐かしいです。

あの頃は無理して18インチだったのに、今じゃ19インチ
で純正ではとはオソルベシ。

車ネタではないですが、柵をDIYしちゃいました〜〜。

一人で5時間掛けてこの仕上がり。。。。

ヤッパプロニマカセリャヨカッタ。。。。

クロノス車高調を導入してから、約1000km走り、
アライメントを取りました。

結果、ハンドリングが更にリニアになり、曲がります。
アライメントでかなり違います♪( ´▽｀)

積極的に曲げているせいかわかりませんが、iDMのインジケータがカーブの際に、常にブルーになる様になりました。

純正の足の際は、ブルーを狙ってもなかなかならなかったり、カーブでブルーがでてもその後の車の姿勢修正などで直ぐに緑になっていましたが、車高調とアライメントとってからは、
ほぼ全てのカープで自然とブルーがでます。

車が安定しているからこそ、滑らかな荷重変化が自然と出せているのかも知れません。

運転が上手くなった錯覚をします。

先日、クロノスさんの車高調を入れて頂きました(^ ^)
詳しくは、パーツレビューに記載していますので良かったら見てください♪( ´▽｀)

ハッキリ言って、素晴らしいです。社長のお人柄も素晴らしいですが、物も確かだと思います。

車の姿勢変化がほぼ100%把握出来て、コントロール出来ている様に感じます。ノーマルのフラつきはボディ剛性の問題かと思っていましたが、間違いなく足です。
（と言ってもノーマルでも私にとって相当良い車です！）

事実、40km以下では多少のロードノイズの増加と、突き上げ感は有りますが、40km以上のライントレース性が手に入ると考えれば十分過ぎるほどお釣りが来ると思います。

先日、高速でgolf R32に付いて行きましたが、全く破綻しません。むしろ限界が掴めないほど安定してます。

多分ですが、クロノスさんの車高調を入れているアテンザは
他の車から見て、車の動きが違う様に思います。
動きのドレスアップと言っても良いのではw

追記

この車高調は、車高を変えられるのはあくまでオマケですw
車高調にしてはイイ、では無く、この車高調で間違いなく
良くなります。なので、車高をあまり変えない人にもオススメです。

したのに雨降りやがって！いらっとしましたo(｀ω´ )o