自作アンダーフロアスポイラー ※インプレ追記

1年半前グランドエフェクターもどきを
取付けていたが効果がイマイチなので
大型化したいと思っていた今日この頃。

理想はハイブリッドカーやエコカーの
フロントバンパー下についているような
横長の黒い整流板だ。

しかしそんな長いのは付かなそうなので
ホームセンターで発見したＬ字ゴムを
試してみることにした。

今日はイジリ日和なので
嫁には洗車すると見せかけ
車体の下で2時間モゾモゾ。

1年半前取付けたバンパーガードを
グランドエフェクターのような
効果を期待してここに取付け。

高速に乗ったらハンドリングが
ねっとりするような効果があった。

しかし本物のグランドエフェクターは
50km/hから地面にへばりつく様な
安定感が得られた記憶がある。

また、本物の取付場所は前輪の後ろ。
私の取付け位置はかなり前寄りなので
そもそも同じ効果を期待するにも
無理があるのかもしれません。

まあ、効果あればラッキーというつもりで
付けちゃいますかね。

Ｌ字の内側に両面テープが付いていた。
片方を引っぺがし外側へ移設して再利用。

両面テープだけでなく
M5ｘ20タッピングビス3箇所で
アンダーカバーに固定し落下防止。

仮合わせしたときのビス穴位置に
あらかじめビス穴をほじくっておく。

ハの字にしないで一直線にしました。

前輪より前側へ取り付けたので
ハの字にすると風がタイヤに直撃
してしまうような気がしたためです。

まあこれで様子をみてみます。

ゴム先端まで地上高13cmくらい。
ノーマル車高です。

今日晩飯作らなきゃいけなかったので
高速インプレの時間がありませんでした。

高速走ったら変化あったかどうか
追記したいと思います。

とりあえず

余は満足じゃ。

★★ 5月3日22:00追記 ★★
高速走行インプレッション

サクッと高速走ってきました。
う～…。どうやら失敗しました。

60km/h～80km/hの間はハンドルが
落ち着いて「おっ！？効いてる？」
って思わせられましたが、
プラシーボ効果だったようです。
変わってなかったと思われます。

80km/hから100km/hに掛けて加速。
そうすると、なんかフワフワする。
ハンドルの安定性は残ってるけど
ドッシリ感が無くなってしまった。

フロントが浮き上がろうとしている
と思うと合点がいく。

つまり、地面に吸い付く
グランドエフェクト効果どころか
正反対のフロントリフト効果を
生んでしまったようだ。

私は空気の流れを下へ飛ばすことで
アンダーボディーのデコボコに
風を当てないようにすれば車体が
浮かないようになると思っていたが
逆に車体を持ち上げてしまうだけで
ダウンフォース発生にはならないんですね。
じゃあ斜めにすればいいのかなー。
今日取っ払ったバンパーガードは
斜めに付けていから効果があったのかもしれないなぁ。

ということで、ハの字に再配置したら
フロントリフトをキャンセルできるか
後日リベンジします！

★★ 5月4日15:40追記 ★★

横一文字だったのを、斜めにしました。

これは横一文字のとき。

斜めに付けなおしました。

もう一度、高速走行インプレッション！

加速車線から合流、さらに加速…。
80、90、100km/h…

ん！？なんだか加速が鈍いような…。

足元床下で少し風がゴウゴウうなる。
でも慣れてしまう程度の音量かなぁ。

ハンドルの安定性は少し良くなった。
フワフワ感が減ったけど、路面に
吸い付くとかそういう次元ではない。

総評
やらなくてもよかったかな～。
空気抵抗が増えただけだったみたい。

いや、やることに意義があるのだ。
しばらくこのまま付けておいて
メリットがあるか様子見ます。

これから暑くなるから、
秋までこのままかもしれません。笑