展示場に安く置いてありました、ちょっと乗ってみようかなっと購入、古さは隠せないがかなり完成された車だと思います 昔からの日産特有の下りのヒーターの利きが悪いのは継続されている(サニーのころから) 道によりリヤの走行音煩い(リヤ防音殆どなし) ♦フロント画像は:後輪左右駆動トルク自動調節デフ(4W ...
所有形態:現在所有(メイン)
2024年03月09日
本日納車されました 新車でこんなに安く買えるとはびっくりリヤ席窓が開かないのにもびっくり、まあいっかと言う車(運転中ひじがドアに当たる時が、シートボルトにナットを3ヶかって高くしOKになる) オプションはリヤワイパー、リヤ席ヘットレスト・マットですね 平坦はDモードで丁度良い加速/減速峠道はSモ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2024年07月27日
★車は軽さだ! 可愛い車だが 中途半端な出来[下記]で尚更です(名ばかりのグリップコントロール 次は邪魔ばかりする危険なセーフティ、ブレーキ警報も早すぎ)更に4駆のリヤは一人分の力しかありません 4駆の意味なし RBC(ロータリーブレードカップリングRBC≒スズキはビスカスでない)一番硬いシリコン ...
所有形態:現在所有(サブ)
2016年02月28日
☆パーツと整備に走行動画いっぱい入れてありますので、暇の折にはご覧ください(内容は駄作です)☆ 写真説明 メイン画像:ホイルベース長く小回り利かない ☆軽トラとしては乗り心地はとても良い☆ フロント画像:デフロック・ウルトラシフト・AC付☆ 左サイド:マイトラクタ(その内説明します)☆ 右サ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2017年01月08日
4輪乗り出して最初のころなので覚えていますが 3台目の車「サバンナRX-7」ですね 1台目N360S(CB450のピストンを組み込んだ) 2台目1300クーペ9(足・タイヤがパワーに負けていた(当時ロクながなかった) 3台目:この車(当時は、ろくなタイヤがない時代)富士スピードウェイで怖かった ...
所有形態:過去所有のクルマ
2025年05月16日
♦バッテリー外すとおかしくなる変な車(社外のモニターの影響と思う) 116iは息子に譲り増車です、全開にしない限り [116iの方が静かだし全て良いがブレーキは甘い] 散々エンブレが利かないと書いたが、Sモードならまあ効く 300ZXは良く利いた 段差を飛ぶと着地で凄く大きな音がする またM135 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年11月08日
中古の購入は必ず錆びをみること、とんでもなく錆びている まもなく10万Kになる でSデフの音がします(50~60km/hの近辺)、車屋さん曰く「こんなもんでしょう」スタンドへ行ったら煙が出ていました。車やさんへ「煙出ますけど‥」車やさん曰く、カムパッキン替えたから、その内出なくなります。「直ってい ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年02月27日
新車で3年チョボ乗りました‥ WRX V-リミテッド 5MT加速悪。(WRC 勝利記念モデル) ♦最近試乗したらFA20直噴ターボDITパワーユニットのみに惚れ直しました。(車体はちょっと重すぎですが結構引っ張りますね(スイスポよりは)、でも物足りない加速、センターデフがトルク可変配分でないから最 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年01月22日
☆走行動画がないので、他の車のを入れておきましたがカメラアングルは失敗だし、駄作です‥ ☆ 過去所有車です。残念ながら写真がすでになく、画像からお借りしました。バッテリーが水平でなく、斜めに取付けて有りびっくりしました。 ターボの効き始めは、WRXより早い。オプションでエアコンを付けました。エン ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年07月27日
正式には「マツダスピードアクセラ」アクセラスポーツと一緒にされては心外 ☆☆ロードスタRFの試乗動画も入っていますので、宜しければご覧ください。 ブレーキが最高です。ターボはWRX STiよりは、低い回転から利きます。FFのくせに、コーナリングはかなり良いです。パワーオンでコーナに突っ込めば ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月21日
1年目レビュー:平坦は静かで申し分ない、買い物に行くのも便利に使える、燃費もほぼOK 運転席のシートは20mm位上げたがとても良い リヤシートも少し立てたが、良くなった荷物も気持ち多く入る
2025年07月21日
レースでGTRの優勝に終止符を打ったRX3のエンジンだから、レース用には良いのかも 一般的に使うならこの段階では燃費悪すぎ(スバルEJ20も同様)
2025年05月16日
今時新車で乗り出し100未満で購入できる車は他にないが上級グレードは高い、ホイルベースが長く(イグニスより長い)シャープなハンドリングはないが、乗り心地は日産のeパワーノートより良いかも(友達のと比べた、空気圧など不明)登りはエンジンの音が大きくなるがsモードで順調に登る事が出来る、急加速は苦手な ...
2024年07月28日