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coupe-9の"イグニアス" [スズキ イグニス]

愛車プロフィール

イイね!
スズキ イグニス
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☆走行動画いっぱい入れてありますので(パーツと整備に)時間の取れる時ご覧ください(勿論駄作です)☆

・可愛い車ですね~中途半端な出来が尚更です
(特に名称だけの、グリップコントロール 次は邪魔ばかりするセーフティー )
・サスのUP分に対しキャンバーを入れました
・通常はフロント16インチ(185)・リア15インチ(175)で乗っています(コーナリングと乗り心地の両立)

☆イグニス パブリック (写真説明)☆
[メイン画像] サイドの下とルーフサイドに赤のラインを入れてみました。もう少し分割すれば、もっといいかもしれませんね。

[フロント] 結構明るい、イカリング (定電流回路付き) グリルラインを赤に、赤縁付きリップスポイラー(アルバム見てね)

[左サイド] エンジン画像 HKSスーパーチャージャー組付け時、自作でマウントで 詳しくは整備手帳を‥(今まで登り100kのところ115kまで出ます、チューニング中)ミニコン追加

[右サイド] ディアルエキゾーストでGT風にしました。ルーフエンドスポイラーは、サイドを赤くしてみました。テールレンズは上を平らに見えるようにテープライトで。Sマークはアクリルで透光式青LEDにしました。ドアにコーションライトとステップライトを追加しました。ナンバー隠しはオフ会で貰いました。

[リア画像] ディクセル スリットディスクローター カーボン含有量が多いFSです。ESパッドは初期制動が強い、ホイルが汚れる
http://minkara.carview.co.jp/userid/2586206/car/2142148/4392728/note.aspx

[インテリア] 足回り、DIYで1インチUPサスに交換しました。クスコピロボールマウント

[その他宣伝]
①4WDは、前席・全機種シートヒーター付き一度いれたら、病み付きに これはたまらない

②エコランプが、灯いたまま登ってしまう峠道‥ 車は軽さも大事(スピード控えめ時)
但しエアコンを入れると、燃費ガタ落ち1.2Lの悲しさ‥

③エマ―ジェンシーストップシグナルランプ、自分では見れないのかな‥

④3PSのモータ、肝心の時にアシストしてくれない、いざと言う時アシスト切替SWも欲しい。

⑤ブレーキング警報誤動作:コーナーのボードや、岩などで警報が良く出ます、車通過後すぐアクセル入れると、吹け上がらない 危険な車

⑥圧縮比12.5のエンブレ(小径ディスクをカバー)回転が上がり過ぎたり、リチューム満充時はダメ

⑦ハイオクも合いますね。添加剤の1/5の価格で済む。☆冬は3キロの距離を暖気しながら静かに乗っても、12キロ/L が限界(アイドルしていると更に燃費ガタ落ち)リチュームの充電も、殆んどしない、アイドルストップが精一杯(気温は0度以下の時)

クロカンと名乗るにはちょっと恥ずかしいが、結構楽しめます、気温30度以上は要注意 発進出来なくなる。(CVTが今一の為)勿論ロータリーブレードカップリングも今一です。
グレードハイブリッド MG_4WD(CVT_1.2)
型式DAA-FF21S-PBGP
ボディーカラーグレー
所有形態現在所有(メイン)
車歴N360・ミニカターボ・ミラジーノターボ4駆・セルボ・コルト・テリオス・エクシーガ・フォレスターターボMT&AT・(系統別に書いています)
属性クロカン , エコ , GT
所有期間2016/05/23 ~

愛車ログ

2019年01月09日 燃費記録 燃費記録
2019年01月07日 整備手帳 トレッキング ポールの整備
2018年12月10日 整備手帳 普段履きスタッドレスに交換
2018年11月30日 燃費記録 燃費記録
2018年11月10日 燃費記録 燃費記録(研修会)

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「[整備] #WRXSTI ラジエーター交換 なからファイナル https://minkara.carview.co.jp/userid/2586206/car/2543418/5143671/note.aspx
何シテル?   01/23 18:55
 coupe-9です。よろしくお願いします。 最近お上品の走りをする車に飽きてしまって、色々試乗をしていますが、軽い車がいいと思います。、イグニスでも漸く買え...
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