きすけ.のブログ一覧

年の瀬を迎えて・・・おとなしくしていればいいのですが(;^_^A
今年最後のモディファイが完成しました。
めずらしく・・・見た目チューン（笑）だったりします。

以前にラジエターの容量を大きくした関係でフロントグリルから、エアコンのコンデンサーがはみ出しちゃった失敗があり、「いつか恥ずかしくないように・・・」と思っていました。
このメッシュグリルは米国のM7製です。ドル安の機会を逃さず直接購入しました。製品写真は省きますが、しっかりした製品でちょっとビックリ。ただ、ブレーキ冷却用のエアダクトなどすべての機能を生かしたかったこともあり、私の無理難題を聞いて、骨身を惜しまず工夫して加工してくれたreal-directionさんに感謝感謝です。

取り急ぎの写真ですが、3枚ほどUPしました。結構、気に入っています。







で、実はこちらも・・　

そう、強化エンジンマウントです。エンジン回転に応じてエンジン自体がマウントを軸に大きく動きます。当然のことながらミッション～シフトまでつながっているので、エンジンが大きく動くとシフトが巧く入らないこともあります。これを付けることでエンジンの動きが制御されてシフトワークを含めた関連の部位が滑らかに操作できるようになるというものです。



街中を走っただけでもシフトワークが円滑になったことが確認できます。恐らく３＞２という強烈なシフトダウンでもシフトミスが減るであろうと想像できます。サーキット用には☆５で良いと思います。
但し、エンジンの振動が強く車内に響きますので・・・覚悟が必要です。

ということで、今年一年、皆様には大変お世話になりました。
心よりの御礼と感謝をさせて頂きます。

皆様、どうぞ、良いお年をお迎えください。

イタリアみたいな街に・・急に行こうと思ったのが23時。

現地に着いたら・・・白いピッカピカなＭＩＮＩが2台停まってオーナーさんが立ち話をされていて、目の前を通ると目線を頂けたので、とりあえずご挨拶。ロケハンしようと車を停めて外に出ると、
この方がわざわざ離れた場所までご挨拶に来ていただき、いやいや夜中の12時にすっかりお友達になっちゃいました（笑）　さらにお友達のお二人もいらして、しばしＭＩＮＩ談義を楽しませて頂きました。いろいろなところで出会いと言うものはあるんですね。なんだか得した気分ですv(^o^)

さて、撮影は・・一応、５ＤＭＫ２＆35mmとPanasonic　LX-3を持っていきました。
なにせ、私のMINIはフルバケなので、乗り降りが大変・・で、3脚付きであっちこっち車を移動させるのも骨が折れるので、今日はデジイチをやめてLX-3だけで撮影しました。

なんと言ってもこの街の特徴は石畳の公園を中心に、イタリアを思わせる様式の建築物が取り囲んでいることです。当然、電柱などは無いので、らしい雰囲気で撮影できます。

三脚にLX-3を取り付け、車を移動させては降りて撮影・・・その場所が終わると次の場所（＾＾；
バケットシート・・邪魔！！



うっかり、公園の敷地内に車を停めて写していたら、巡回中のパトカーから「そこは公園だから車は入らないほうがいいよ」とやんわり注意されてしまいました。まあ、怪しいやつがいるから声をかけてみようという目的と思います。だって・・夜中の2時、タクシーが停まって仮眠している以外に人なんていないんですから（笑）

というわけで、40枚ほど写して帰途につきました。（他の写真はこちら↓）
https://minkara.carview.co.jp/userid/258692/car/362133/1796877/photo.aspx

ライセンスの更新と相方のリハビリ兼ねておよそ半年ぶりのFSW。
昨日の雨が信じられないような晴天に恵まれました。
NS-4の走行枠はガラガラ・・・今日は軽く流して・・なんて思っていましたが、コースに出たら自制ができません（笑）結局、がんがん行っちゃいました。



相方は、9ヶ月前にAコーナーでイン巻きクラッッシュというアクシデントに見舞われ、今日はまさにリハビリ。
私は1回目の走行の最後に2分8秒台が出ちゃったこともあり、調子に乗って2回目走行の２周目に引き込まれるようにAコーナーでイン巻き・・・運良くなんとかセーフ(;^_^A　いくら調子が良かったからといってもタイヤがちゃんと温まってからじゃないと気合いれちゃいけませんね。反省、反省・・・・
相方に、悪い想い出を蘇らせちゃったようで、ごめんなさいm(._.)m




あ！黒い335でタービンを変えた？方と偶然お会いしまして（笑）お忍びのようだったので・・深く追求していませんが、レーシングスーツから、帰りはビシッとビジネススーツ姿に変身されていました。



今日は、相方の紹介で3人（奥様含めると4名）の新しいお友達ができました。
すごく感じの良い方ばかりで、なんだかすっかり仲良くさせて頂いちゃいました。
今日のお友達は皆さん1分台の実力を持った人ばかり（S2000/インプ/セブン）
なんだか、凄い人達に友達の輪が広がり始めています。

「一人じゃ寂しいからピット使ってください」ってご好意で初ピット！（嬉）



なんだか、レーサーになった気分を楽しめました。ありがとうございました。



クリアラップの2周（タイム2.09.994/2.10.015）の車載です。
Aコーナーのクリップ踏めていないのは・・イン巻き後でヘタレ君になっているからです（爆）

もうすぐ正式オープンの『　袖ヶ浦フォレストレースウェイ　』　にて
10月18日（日）午前中、プライベート走行会を企画しています。

http://www.sodegaura-forest-raceway.com/

およそ２０台集まれば（たぶん　１５分・２５分・２５分）の３ヒート貸切で走れます。
参加メンバーのスキルによっては他の本格走行グループなどと振り分けをしますが
入門～初級の参加者を中心に運営します。
もちろん、中・上級者の方の参加も歓迎です。

参加費は20,000円（計測器つき）

アクアラインから圏央道木更津東ICから約10分

ヘルメット・グローブ・長袖・長ズボン・スニーカーで参加できます。
あ！X3・X5など車高の高い車種はNGとさせて頂きます。


とりあえず、どのぐらいの方が参加してみたいのかわかりませんので、
参加希望を募らせていただきます。

20台集まらなくても催行はしますのでご安心ください。

コメント、私信で参加表明頂ければ幸いです。

ThirdStageまでモディファイを進め、いよいよ本格的なシェイクダウン。

BOASTが主催する走行会に参加しました。前日から雨で・・ん～～、今日はだめかなぁ～と思いつつ、小雨振る首都高を走り筑波に向かいました。いつものマクドナルドで朝ごはん。コーヒーを飲みながら時間調整をしていると・・空が明るくなって、少しずつ日差しが見えてきました。7時過ぎにはパドックに到着。
今日は参加者が少ないと聞いていましたが・・全部で１４～５台（爆）、ガラガラです。澤選手のワンデイスマイル講習会も併催されていたので、参加させてもらおうかなぁ～って思ったのですが、今日は、モディファイの効果を見るのが目的なのでこちらに集中することにしました。9時から12時まで、好きなときに好きなだけ走れるということでかなり気合をいれていましたが・・・結局20～30分を3回走れただけ(;^_^A
なにせ・・ツナギが汗でグッショリ・・・暑かったぁ～～

SecondStageを完了した時点でBESTLAPが45秒ちょい、気温が今より10℃ほど低かったと記憶しています。
今回のBestは44秒963ぎりぎり45秒切りでした。 一応、モディの効果ありということで（爆）



【エンジン・駆動系】
今まで３速で足りてた１コーナーまでに４速に入っちゃう(;^_^A　良い様な悪いような・・なんだか中途半端だけど、まあ、エンジンがパワフルに回っているということなので良しとしました。LSDはかなり優れものですね。脚のセットと絡めて減速で頭を向けてクリップ超えたらガンガン踏んでいくっていう感じで走れます。ちょっと３＞２に入り辛い感じが気になります。

【タイヤ・脚】
天候が回復したのは良いけど、路面温度が急上昇。しかもFFでLSDで引っかいて走っているのでタイヤはズルズル。前だけかと思ったら後輪も(;^_^A　こういう時の脚のセットはどうすればいいんだか？まあ、ズルズルしててもコントロールできているのでOKなんですが（笑）
Sタイヤと軽量ホイルが気になっています。

【冷却】
レーシングラジエター、良いですね。１０５℃でサーモが効くようで、走行中、どんなにガンガン回しても１００℃近辺で落ち着いていました。たぶん、一緒に油温も冷やされていると思えるので満足しています。
ちなみに３ヒート目はクーラーONで２０分以上連続走行しましたが水温が１０５℃を超えることは一度もありませんでした。

【ブレーキ】
レーシングパッド、これ、良いですねぇ～～♪効きます。但し・・・タイヤズルズルになったらあまり良く効かなくなりました(;^_^A　冬ならかなりタイムに影響すると思います。

ということで、とりあえず支障なく走れる確認ができました。
８月はまだ１回しか予定していませんが、FSW本コースにそろそろ行きたくなりました。