きすけ.のブログ一覧

今日は、楽しみにしていたARDドライビングスクール♪
ところが・・・病院から「検査の結果出たから」ということで通院（＾＾；
結果は悪くも無く良くもなく・・
まあ、結果よりAM参加できない事のほうで最低な気分↓
AMの基本編は参加できず(T^T)
せめて、午後の部だけでも楽しもうと言うことで気分をとりなおして

しゅっぱぁ～つ。

Dラーでエラーログを消してもらったこともありエンジン快調！
アクアラインのトンネルで5速6000回転にしたら

「ぽ～ん」ってまた点いちゃった↓　もちろんフェールセーフかかって
5000回転以上はブーストがかからない・・・↓↓↓↓気分下がりまくり
海ほたるでUターンして帰っちゃおうか、と本気で思っちゃいました。



いやいや、今日は楽しみにしていたMWMのオフ会あるしこの方の
ニコヤカな笑顔に応えなくちゃ！と袖森に到着。
ARDの皆さんはほんとにさわやかに＆にこやかに対応してくれました。
でも、正直、気分は↓　

電気系統のエラーだったのでプラズマグラウンドを
外してリセットかけてみたり・・いろいろやってみましたがエラーは消えません。

30分走行（指導つき）×2本と60分（同乗＆逆同乗）
の合計2時間を完走。
凹んで走ると・・疲れが（＾＾；

ブーストかかってない車＆私80kgのハンディ乗っけて
1分22秒で回るタメちゃんって凄いなぁ～～♪
「多くの車に乗ってきたけど、この車、ブレーキ効きすぎ」
「オンがオフしかないから難しいなぁ～！脚が良いのにもったいない」
と指摘を受けました。もう一人の講師の方からも同様なアドバイス。
「ん～～確かに」と・・また、ひと悩み↓

で、ドイツ村でMWMの皆さんがお待ちなので終了後速攻で移動！
イルミネーションでコッテコテに飾られた園内を走っていくと
なんだかピッカピカのMINIが7台キッチリ並んでる。
僕のは袖森のダート道と2時間の走行で　キチャニャイ（＾＾；




あ！ピンぼけはワザとですからね（ここ重要）

はじめてお会いする人達ばかりですが、皆さん感じ良い人ばかりv(^o^)
すっごく気分良くなっちゃいました♪
皆さんのMINIを見せて頂くと・・いわゆる「吊るし」のMINIは一台も無く
煌びやかだったりシックだったり・・なんだぁ～～MINIってこんなに楽しいんだ！
って、カルチャーショック受けちゃいました。


終始こんな感じで明るい明るい（寒かったけど）↑↑



TAIKIさんと車載で動画やってみましたが・・あはは、失敗（笑）
次回、リベンジにかけます（＾＾；
とりあえず雰囲気だけ、どぞ！


あ！これは・・ピンボケです（爆）



帰りに、この方に良い香りのするお花を頂き、汗臭い（と感じる）スパルタンな車内に・・（似合わない）馨しい香りが漂い・・・アクアライントンネルを走っていると

おおおおお！！　エンジン故障インジケーターが消えた！！！

ん～～～なんだか気分いいぞ～～～↑↑　

今日は、土砂降りの雨のち快晴な気分な一日でした！
MWMの皆さん、ありがとうございましたv(^o^)

今日の動画は3本

①こんなエレガントなZ4でサーキット走ってもいいの？
②MINIだってがんばる！！RFTでサーキット走行
③なぜかCIVICにライバル意識をもつきすけ・・・スイッチ入ります。



①どこかのショウに展示されていたフルエアロのNEW　Z4！　かっこいい～～～♪


②お友達のR53　ノーマル仕様でタイヤをキャーキャー言わせて走ってました。


③やっぱMINIのライバルなんでしょうか、シビックに妙に反応するきすけ号です。

今日は袖森のライセンスをとりに行きました。
3日ほど前、この方から「一緒に来てくれると嬉しいんだけど」って誘われて、一旦「不景気だし」って諦めた袖森のライセンスをとる運びになりました。一緒に誘われていたこの方とこの方とも楽しませて頂きました。
不思議なのは、去年の10月、はじめて袖森を走ったときにご一緒したこの方が、なんと偶然ライセンス取得にこられ、お互いビックリしました。

まずは騒音測定（笑）　袖森では１ｍ距離で９５ｄB 以下で無ければなりません。隣地境界線で６０ｄBが袖ヶ浦市の条例で、近隣住民との摩擦を無くすためのルールだそうです。
現在、防音壁を接地してスポーツマフラーでも走行できるようにがんばっているようです。

ちなみに、JCWは８５ｄB　M3が９０ｄB強、ポルシェは９９ｄB（＾＾；　F様、P様は厳しそうですね。

無事、騒音測定をクリアして講習会と５周の下見走行。で終了。

走行枠が午後に4枠あって、1枠3枠を走りました。晴天の土曜日で17台、7台、12台、5台というガラガラ走行でした。さすがに1枠はライセンス取得メンバーが皆さんエントリーしていて、速度差が大きくてクリアラップはあまりありませんでした。
3枠は、概ねクリアv(^o^)　
ポルシェが良い感じで走っていたので追いかけてみました。この方、16秒で回っていたんですね（＾＾；
ひょっとしたら澤選手のドライブだったかも知れません。
インフィールドはそこそこついていけるので４～５周は姿を見ながら走れました。



ここのベストは1分23秒でしたが、今回は21～22秒が中心で、20秒台も3回出ました。
ベストは↓　もうちょっとで20秒を切れたのに・・(T^T)



で、最終周で・・「ぽ～ん」ってエンジン故障アイコンがでちゃいました！
特に走行には問題ないのですが・・・帰りにDラーに寄ってログを見てもらったのですが、電気系統の補機が原因と思われる電圧異常程度でエンジン本体におけるトラブルは見えないということなので、様子を見ることにし、ログを消してもらって、とりあえず落着しました。

リアルディレクションのNさんに現地から電話で相談に乗ってもらって、心配までして頂き＆ログの読み取りできる機械まで準備してもらってほんとうにありがたかったです。
なんか、恩返ししないといけませんね（＾＾；

R56 JCW 納車から1年、お蔭様でそれなりにサーキットを走れるようになりました。

しかし、やはりサーキット専用の「MINI CHALLENGE仕様」が欲しくなり、昨年発注しました。
本日、無事に納車となりました。

ナンバーは取れないので、しばらくはガレージに飾ることになります。
いつか、思いっきり走らせてやりたいと考えていますv(^o^)

今年初めてのサーキットは、gucciさん運営の　BMW3.netのcircuit　day　2010でした。

筑波サーキット2000をアタッククラス、入門クラスのダブルエントリーで走りました。
20分×3回、42周を満喫させて頂きました。
完全なドライで気温も低く・・しかも、参加台数が極めて少ないのでクリアラップの連続と思いきや(;^_^A
タイムの近い人が多く、なんだか、いつもダンゴになってしまいます（笑）

なにはともあれ、ベストが出ました。1’10.824　（嬉）

あと2秒ほど縮めないといけないのでしょうが、これからの楽しみにしたいと思っています（笑）

動画を２つ。（近日削除の可能性があります）

gucciさんはじめ、運営スタッフの皆様、参加者の皆様、お世話になりありがとうございました。
次回もどうぞ宜しくお願いします。