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2026年02月03日 イイね！

e VITARA その後


e VITARA の見積もり後、フロンクスの給油をしようとスタンドへ。




あれ？


給油口のフタが開かないぞ。




これはもしや・・・





「もうガソリンは入れるな、EVにしなさい」





ということなのか？


どうやら凍結していたようだが、タイミングとしてはそのようなお告げに感じてしまう。





家に帰って家族に聞かれる。





「買ったの？」



「買ってないよ」



「で？いくら？」



「見積もり自体は高いけど、フロンクスの下取り○○○万円ってすごくない？」



「すごいね」





よし、ここまではいいぞ。





「本当に買ってない？」



「買ってないよ」



「欲しいの？」





この時はっきり「うん」と言えばよかったのだろうか・・・





「元エスクード乗りとしては気になるよね」


遠回しに言ってみた。





「だったら何でフロンクスにしたの？」


やばい！スイッチが入った。





「フロンクス買った時「ピキッ」と来たからね」


フロンクスを内緒で買った時のことをまだ根に持ってた。





「絶対欲しいなら説得しなさい」





もう何も言えねぇ。


反撃する力はなかった。








「思いとどまりなさい」








終了。





やはり遠出した時の「充電」の待ち時間がわずらわしいよう。


それは同感だ。


私一人なら我慢する自信はあるが、家族にも我慢を強いるのは難しいだろう。


あと試乗した時に気になったのは、


バッテリーの残量が95%で、航続距離が280kmと表示されていたこと。


カタログ数値では100%で472km（4WDモデル）。


単純計算で95%なら、航続距離は448km。


やはり氷点下の気温で暖房を使うと、一気に航続距離は減ってしまう。


あてにならない数値らしいですが、せめて350kmくらいは示してほしかった。


そんな思いもあって、「完敗」ではあったがすぐに前を向くことができた。


いつかEVに乗ることはあるかもしれないが、それは今ではなかった。


そしてふつふつと新たな思いが湧き上がってきた。





フロンクスのカスタマイズだ。





「クルマ買わない代わりにホイールでもカッコよくしちゃおうかなー」




「フフ・・・」





どうやらそれはいいらしい(^_^;)


Posted at 2026/02/03 21:21:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | e VITARA | クルマ
2026年01月29日 イイね！

e VITARA 試乗


「明日スズキの電気自動車に乗ってくる」



そう家族に告げると、



「まさか？・・・今回ばかりは反対する」



いつもは 「好きなもの買いなさい」 と神のお告げがあるのだが、今回ばかりは女神さまの降臨はない模様。



もちろん私自身も今回は無理なのはわかっている。



フロンクスの納車からもうすぐ1年。



不満はほぼなく、こんなに早く乗り換える理由もない。



今までは早めの乗り換えを繰り返してきたが、フロンクスは長く乗っていく未来が思い浮かぶ。



乗り換えるとしたら、



「やっぱりエスクード（VITARA）が好き」



その一点だ。





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e VITARA


黒の展示車を見た時はあまりときめかなかったが、





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先日のフロンクスの1年点検時に白黒ツートンの試乗車を見て心が躍った。


おしゃれ
立派
高級感


その時の印象だ。




試乗する前から確信していることがある。



「乗ったら欲しくなる」



「充電」というわずらわしさを除けば、EVの先進的な走りに感動するだろう。



そんな思いを抱き、ディーラーに向かう。



ハンコはポケットに忍ばせてなんかはいない。



そういえば、フロンクスの契約の時は家族に内緒でハンコを押したっけな。





alt
今日もフロンクスは快適。



しかし、昨日の雪で路面は圧雪アイスバーン。



フロンクスに 「これからも頼むぞ」 と言ったか言わなかったかわからないが、ディーラーに到着。







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エンブレムのデザインがおしゃれ。





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今回の試乗車は4WDモデルなので、ALLGRIPエンブレムも。





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タイヤサイズは18インチ。


スタッドレスなのでホイールは社外。





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フロントはあまり好きではなかったが、ライトまわりがブラックアウトされており、じわじわとカッコよさが感じられてくる。





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シートのデザインは好み。





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インテリアも質感が高い。


メーターディスプレイが、タッチする関係か近すぎるような気がした。





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ブラウンの色合いも素敵。





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天井がグレーではなく黒で高級感あり。





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明るく開放感があるガラスルーフ。


最初氷で覆われていて見えなかったが、解けたらご覧の通りの青空。





肝心の試乗は、圧雪アイスバーンのため低速でのノロノロ運転が中心。



もっと感動するかと思ったが、あまり新鮮味はなかった。



それもそのはず。



エスクードハイブリッドでEV走行の経験があったから。



もちろんエスクードは途中でエンジンがかかるしEV走行のパワーもなかったので、e VITARAのなめらかさと力強さは魅力。



もう少し力強く加速したかったが、今日の路面だと危険なので断念。



乗り心地も良く総合的にはいいクルマではあるが、思っていたよりも欲しい気持ちにならなかった。





alt
それでも参考までに見積もり。



フロンクスの時は発売前にもかかわらず想像以上の値引きだったので、少し期待しながら待つ。



値引きゼロ。



そんなに甘くはなかったか。



今までに見たこともないスゴイ金額が並ぶ。



予想通り無理だな。



参考までにフロンクスの下取り査定。



担当者 「がんばって・・・○○○万円です」





「え！？」





続く・・・？(笑)





Posted at 2026/01/29 15:34:28 | コメント(3) | トラックバック(0) | e VITARA | クルマ
2026年01月06日 イイね！

年末年始


「ぶつかる！！」



仕事納めが近づいた年末のある日。



左折をしてツルツル路面の狭い小道に進入。



対向車が接近。



その時スリップしてリヤが右に流れる。



覚悟した。










「ん？当たって・・・・ない？」



フロンクスは車体が斜めの状態で停止。



対向車はフロンクスの右側後方で停止。



右のサイドミラーで確認。








「当たって・・・ない！」





わずか数センチ。



助かった。



全長4mに満たないフロンクスのボディの短さに助けられた。



この小道は、去年も大型トラックが横滑りしてきてすれすれのところで当たらなかった因縁の場所。



2回も危ない目に合ったので、今後も気をつけよう。










12月31日。



キレイな状態で新年を迎えようと洗車を実施。



自宅駐車スペースで家族車のフレアワゴンから始めましたが、寒風と氷点下の気温のため、シャワーをかけてスポンジで撫でただけの適当洗車。



すぐ凍るので拭きあげなし。



地面もスケートリンクのように凍ってしまって危ないので、フロンクスの自力洗車は断念。





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オープンしたてのキーパーラボの専門店で洗車しました。



キレイになってスッキリ。










年始は映画鑑賞から。





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号泣必至。



みん友さんも見て感動したようなので、





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ポケットティッシュとフェイスタオルを持参。



ハンカチじゃ足りない。



号泣するのを見られたら恥ずかしいので、一番後ろの席を確保。



そして・・・










号泣＆嗚咽（しそうになる）





でも号泣するとなんだか気持ちがスッキリします。





そして毎年恒例の熱唱カラオケでスッキリ。





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お、これはもしかして！





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惜しい！



一瞬喜んだのですが、全国平均が99.145点だったので、もともと高得点が出やすい曲のようです。





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春に取り付け予定のサイドボディモールを仮合わせ。



今年のクルマいじりの予定はほとんどなし。



今年はドライブと洗車が中心になりそうです。

Posted at 2026/01/06 12:42:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | フロンクス | 日記
2025年12月14日 イイね！

e VITARA 先行展示会


先日ディーラーの担当者から、


「e VITARA を展示しているのでお時間ありましたら・・・」


との連絡があったので見に行ってきました。


e VITARA は来年１月発売のスズキ初の電気自動車。


スズキのファンとして、また元エスクード乗りとしては、興味があるクルマです。


家族に見に行くと伝えたら、




「一人で行かせるのは危ないな・・・」




あわよくば、買うかもと思われているようです。




alt

ボディサイズは、

全長　4,275㎜
全幅　1,800㎜
全高　1,640㎜

フロンクスはもちろんエスクードよりも一回り大きい。


全幅が結構あるので、乗った感じは左右が広く感じました。


ステアリングは、上下がややつぶれたような楕円に近い形状でしたが、握り心地は良かったです。


インテリアは高級感がありましたが、質感が高い素材というわけではなかったです。


開閉はしませんがガラスルーフが標準装備で（グレードによる）、明るく開放感があって良かったです。


ドアを閉める音が、フロンクスのような重厚感がなかったのが気になりました。




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エクステリアは、ネット画像で見るよりは実際の方が良かったです。


特にリヤの雰囲気は高級感がありました。




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ただフロントのデザインがあまり好みではありません。


試乗をしないとわかりませんが、将来的な買い替えの候補には挙がらないでしょう。




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そもそも無理だし(^_^;)




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今は、春になったらフロンクスに取り付け予定の外装パーツを楽しみにします。


Posted at 2025/12/14 21:39:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | スズキ車 | クルマ
2025年08月12日 イイね！

嬉しい再会


昨日自宅前で洗車をしていると、声をかけられた。


振り返るとそこには・・・


スズキ車の運転席から顔を出した男性の姿が。


久々の再会、みん友さんだ。





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みんカラを初めて最初のみん友さんで、エスクード1.6の時にそっくりな姿になったのが懐かしい。


今ではお互い愛車が変わり、お互い引っ越しをし、みんカラも休眠状態のようなのでほぼ交流もなかったが、またこうして声をかけていただけたのはうれしい限り。


そしてなんと！


フロンクスを契約し、納車待ちとのこと。


「やった！」


心の中でガッツポーズが出たのは言うまでもない。


再会できた嬉しさと、また同じ車種になる嬉しさで、喜びが倍増。


「またぜひ寄ってください！」


次に会えるのはフロンクスの納車後かな。


常に愛車をキレイに保っているみん友さんなので、次回もキレイな状態で会えるよう洗車を頑張ろう。

Posted at 2025/08/12 20:41:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | フロンクス | クルマ
 
 

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何シテル？   02/03 21:21
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