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2026年11月13日

e VITARA か CX-5か

家族車のフレアワゴンが不調。

長期入院中。

最初はエンジンがかからなくなり、バッテリー上がりと判断。

ブースターケーブルで対処したところ復活。

数週間後、ディーラーでオイル交換をしてもらったついでにバッテリーのチェック。

異常なし。

しかし、安心したのも束の間。

通勤途中の交差点で、全く動かなくなる。

JAFを呼んだところ、バッテリー上がりではなく、レッカーすることに。

その後ディーラーに持ち込み、いろいろ調べてもらうも原因がなかなか判明しない。

結論としては、バッテリーの交換で直る見込みとのこと。

しかし、家族は交差点で止まってしまったのがトラウマらしく、山奥などで止まってしまったら…と思うと怖いらしい。

フレアワゴンの車検が来年の1月。

見積もりを出してもらったところ、冬タイヤのスリップサインまであともう少しということもあり、タイヤの交換費用も含めて軽にしてはかなりの出費。

そんなわけで急遽、車を入れ替えることにしました。

私の本命は、

e VITARA ですが、来年度の補助金が減額になる模様で、全く手が届く気がしない。

そもそも家族からEVは反対されていて、ハードルが高い。

家族の本命は、

新型CX-5 で、特に乗り心地がお気に入り。

しかし、値引きは渋く、これもなかなか手が出ない。

仕方がない。

「隠し玉」を出すか。

続きは12月上旬予定。

Posted at 2026/11/13 22:26:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | マツダ車 | クルマ

2026年07月30日

新型CX-5試乗再び

前回のブログにも書いた通り、新型CX-5に試乗してみたところ、なかなかの好印象。

参考までにフレアワゴンを下取りに出してCX-5に乗り換えた場合の見積書を作ってもらいましたが、検討の余地なく断念。

しかし、ディーラーの担当者がなかなか熱心で、

「もっと長い時間乗ってみませんか？」

なんてことを言うので、お言葉に甘えて再度乗ってみることに。

やはり、静粛性が高く、乗り心地も快適。

それは大変魅力。

しかし、フロンクスの運転の楽しさに慣れていると、なんとなく物足りなく感じました。

１時間ほど試乗しましたが、フロンクスのようにずっと乗っていたいという気持ちにはなりませんでした。

それでもこのツーショットは魅力。

ダークブルー2台が並ぶと惚れ惚れします。

並べたらフロンクスが見劣りするかなと思ったら、そんなことはありませんでした。

フロンクスのデザインセンスを改めて感じたツーショットになりました。

Posted at 2026/07/30 21:58:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ車 | クルマ

2026年07月06日

新型CX-5に乗ってみた

昨日、家族車のフレアワゴンの点検のついでに新型CX-5に試乗しました。

試乗したのは最上級グレードLの4WD。

ボディカラーはブラックに見えますが、新色のネイビーブルーマイカ。

見た目の第一印象はデカい！

サイズは、

全長×全幅×全高（㎜）　＝　4,690×1,860×1,695　

ホイールベース（㎜）　＝　2,815

運転席に乗り込むと目に飛び込んできたのは、これもまたデカい15.6インチのセンターディスプレイ。

大きくて見やすいけど、インテリアの雰囲気を邪魔している感じ。

中間グレードのGの展示車も見ましたが、こちらは12.9インチでバランスが良く、こちらの方が好み。

運転した印象ですが、静粛性、乗り心地ともに申し分なく、素晴らしい。

エンジン音はほとんど聞こえなく、踏み込んでも遠くで鳴っている感じ。

エンジンは、2.5ℓのNAエンジンとマイルドハイブリッドの組み合わせ。

軽く踏んだだけでスッと前に出ます。

驚いたのは乗り心地。

タイヤサイズは225/55R19

羽毛のような乗り心地で、19インチとは思えないほど快適。

家族が大変気に入って乗り気になってしまったようなので（オレじゃないよ）、試しにフレアワゴンを下取りに出してCX-5に乗り換えた場合の見積書を作ってもらいましたが、検討の余地なく諦めました(^_^;)

Posted at 2026/07/06 22:22:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ車 | クルマ

2026年02月03日

e VITARA その後

e VITARA の見積もり後、フロンクスの給油をしようとスタンドへ。

あれ？

給油口のフタが開かないぞ。

これはもしや・・・

「もうガソリンは入れるな、EVにしなさい」

ということなのか？

どうやら凍結していたようだが、タイミングとしてはそのようなお告げに感じてしまう。

家に帰って家族に聞かれる。

「買ったの？」

「買ってないよ」

「で？いくら？」

「見積もり自体は高いけど、フロンクスの下取り○○○万円ってすごくない？」

「すごいね」

よし、ここまではいいぞ。

「本当に買ってない？」

「買ってないよ」

「欲しいの？」

この時はっきり「うん」と言えばよかったのだろうか・・・

「元エスクード乗りとしては気になるよね」

遠回しに言ってみた。

「だったら何でフロンクスにしたの？」

やばい！スイッチが入った。

「フロンクス買った時「ピキッ」と来たからね」

フロンクスを内緒で買った時のことをまだ根に持ってた。

「絶対欲しいなら説得しなさい」

もう何も言えねぇ。

反撃する力はなかった。

「思いとどまりなさい」

終了。

やはり遠出した時の「充電」の待ち時間がわずらわしいよう。

それは同感だ。

私一人なら我慢する自信はあるが、家族にも我慢を強いるのは難しいだろう。

あと試乗した時に気になったのは、

バッテリーの残量が95%で、航続距離が280kmと表示されていたこと。

カタログ数値では100%で472km（4WDモデル）。

単純計算で95%なら、航続距離は448km。

やはり氷点下の気温で暖房を使うと、一気に航続距離は減ってしまう。

あてにならない数値らしいですが、せめて350kmくらいは示してほしかった。

そんな思いもあって、「完敗」ではあったがすぐに前を向くことができた。

いつかEVに乗ることはあるかもしれないが、それは今ではなかった。

そしてふつふつと新たな思いが湧き上がってきた。

フロンクスのカスタマイズだ。

「クルマ買わない代わりにホイールでもカッコよくしちゃおうかなー」

「フフ・・・」

どうやらそれはいいらしい(^_^;)

Posted at 2026/02/03 21:21:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | e VITARA | クルマ

2026年01月29日

e VITARA 試乗

「明日スズキの電気自動車に乗ってくる」

そう家族に告げると、

「まさか？・・・今回ばかりは反対する」

いつもは 「好きなもの買いなさい」 と神のお告げがあるのだが、今回ばかりは女神さまの降臨はない模様。

もちろん私自身も今回は無理なのはわかっている。

フロンクスの納車からもうすぐ1年。

不満はほぼなく、こんなに早く乗り換える理由もない。

今までは早めの乗り換えを繰り返してきたが、フロンクスは長く乗っていく未来が思い浮かぶ。

乗り換えるとしたら、

「やっぱりエスクード（VITARA）が好き」

その一点だ。

e VITARA

黒の展示車を見た時はあまりときめかなかったが、

先日のフロンクスの1年点検時に白黒ツートンの試乗車を見て心が躍った。

おしゃれ

立派

高級感

その時の印象だ。

試乗する前から確信していることがある。

「乗ったら欲しくなる」

「充電」というわずらわしさを除けば、EVの先進的な走りに感動するだろう。

そんな思いを抱き、ディーラーに向かう。

ハンコはポケットに忍ばせてなんかはいない。

そういえば、フロンクスの契約の時は家族に内緒でハンコを押したっけな。

今日もフロンクスは快適。

しかし、昨日の雪で路面は圧雪アイスバーン。

フロンクスに 「これからも頼むぞ」 と言ったか言わなかったかわからないが、ディーラーに到着。

エンブレムのデザインがおしゃれ。

今回の試乗車は4WDモデルなので、ALLGRIPエンブレムも。

タイヤサイズは18インチ。

スタッドレスなのでホイールは社外。

フロントはあまり好きではなかったが、ライトまわりがブラックアウトされており、じわじわとカッコよさが感じられてくる。

シートのデザインは好み。

インテリアも質感が高い。

メーターディスプレイが、タッチする関係か近すぎるような気がした。

ブラウンの色合いも素敵。

天井がグレーではなく黒で高級感あり。

明るく開放感があるガラスルーフ。

最初氷で覆われていて見えなかったが、解けたらご覧の通りの青空。

肝心の試乗は、圧雪アイスバーンのため低速でのノロノロ運転が中心。

もっと感動するかと思ったが、あまり新鮮味はなかった。

それもそのはず。

エスクードハイブリッドでEV走行の経験があったから。

もちろんエスクードは途中でエンジンがかかるしEV走行のパワーもなかったので、e VITARAのなめらかさと力強さは魅力。

もう少し力強く加速したかったが、今日の路面だと危険なので断念。

乗り心地も良く総合的にはいいクルマではあるが、思っていたよりも欲しい気持ちにならなかった。

それでも参考までに見積もり。

フロンクスの時は発売前にもかかわらず想像以上の値引きだったので、少し期待しながら待つ。

値引きゼロ。

そんなに甘くはなかったか。

今までに見たこともないスゴイ金額が並ぶ。

予想通り無理だな。

参考までにフロンクスの下取り査定。

担当者 「がんばって・・・○○○万円です」

「え！？」

続く・・・？(笑)

Posted at 2026/01/29 15:34:28 | コメント(3) | トラックバック(0) | e VITARA | クルマ

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