リザーバータンクをスモークに交換

フロントブレーキのリザーバータンクをスモークに交換しました。

交換したのはこちら。
https://www.webike.net/sd/23189837/
ボルトオンでした。

タンク内のフルードを抜き、トップブリッジからタンクを外します。ホースを抜くときにフルードが垂れるので注意。
ステーを外してスモークタンクを取り付けます。

ついでにブリーザーホースを交換します。
なぜか純正は廃盤なので汎用のブリーザーホースをカットして使いました。
https://www.webike.net/sd/544629/

若干曲がり部分がつぶれていますがそのうち馴染むと思います。

本当は下の製品みたいなのがいいかもしれませんが、高いし適合するか微妙だったので汎用にしました。
https://www.webike.net/sd/21554391/
https://www.webike.net/sd/21554389/

前の自分なら絶対に買いませんが、今回はアクティブの青い奴をチョイス。
https://www.webike.net/sd/24038240/
どうせ少量しか使わないので、高くてもいいかなと。

なるべくエアを入れたくないので、先にホース内のエアをよく抜いてからフルードを入れ替えていきます。
上手くやればエア噛みせずに交換できます。

こんな感じになりました。

余談1
このブレーキフルードですが、蓋が2重になっていてノズルとして使えます。
これ、どちらも中栓とかない普通のプラスチックキャップなんですが、密閉性は大丈夫なんでしょうか。よく開栓後のフルードはすぐに使いきれと言われますが、これだと開栓後のオイル缶と大差ないような....
裏の注意書きによると、「吸湿性に注意し、速やかに密栓をして、直射日光を避けて保管・保存期間は製造日より3年以内」とのことです。蓋が閉まっていればOKなのかなぁ。
ちなみに今回届いたものは今年の4月製造。店頭に並んでいるものはもっと時間が経っていそうです。

色付きだから劣化が分かりやすいという謳い文句ですが、直射日光があたると脱色しやすいようです。なぜか青は他の色と比べて色落ちしたというレビューが多め印象。

余談2
ブレーキタンクは形状が全く同じです。蓋・ダイヤフラム・金具等も同じで、蓋に書いてある文字が多少違うくらい。ニッシンの横型ならみんな互換性があるのだろうか。
ちなみに純正の品番は59740-07D00