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まどかちゃんの"လှန်ရေး(΄◞ิ౪◟ิ‵)တော်" [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2019年6月21日

RG ストリートライドダンパー取付け(リア)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
自分の為の覚書みたいなものなのであんまり参考にならないと思います
トーションビームの車高調組むのが10年振りなところもあって正しいかどうか自信無いですね(笑)
※途中ベタベタした汚い部分がありますがノックスドールです

リアシートとショック周辺の内張りを外します

シート軽ッ!
2
いきなり外れます
外した純正と取り付ける車高調の比較です

上げる
↓
ウマかける(ギアはバックで)
↓
トーションビームにジャッキかける
↓
ショック外す
↓
トーションビーム下げる
↓
バネ外す
3
車高調が届いた時唯一わからなかった左のゴムブッシュ
(説明書には組付け図どころか内容物の記載も無いんです)
ばらしてみて納得、純正のバネ受けを外して入れ替えます
多分これで合ってると思います(笑)
4
とりあえずほぼメーカー推奨で組むので予めショックとアジャスターの長さを決めておきます
アジャスター14mm(推奨15mm)
ショック120mm
5
先にショックを組みます
上から順に
ナット受けの皿
ゴムアッパー
__________
カラー
画像のアッパーブッシュ(純正から移植)
バンプストッパー

となります
アッパーブッシュにカラーを通してから組むのが一番楽でした
6
手締め程度の仮組みです
箱から出したときの組み立てられた状態では皿の向きがこうだったのでこうなんだと思います(笑)
トーションビーム側はまだフリーにしておきます
7
時間に追われ残りは画像撮り忘れました
と言い訳しておきます(笑)

バネとアジャスターを入れても落ちない程度までトーションビームを上げる
↓
バネとアジャ(ryが綺麗に座るまで上げる
↓
トーションビームとショックの固定ボルトを仮締めする

まだ仮組みです
8
ウマから車体がほんの少し浮くくらいまでトーションビームにかけたジャッキを上げます(1G)
ショックのボルトとナットを本締めして
トーションビーム根本のボルトを緩めて締め直す
皿6枚をレンチできちんと締める
締めたらタイヤくっつけて車体降ろして終わりですおつかれさまでした

時間切れだったのでフロントは後日やります
フロント純正+リア71mmダウン(たぶん)でこんなもんです
ここから14mm落ちるらしい…

ここ違うんじゃね?ってところがあればぜひ教えてください

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