ホーン交換２ーホーンを取り替える

バンパーを外したらこんな感じ。
お目当てのホーンは、矢印部分に２個。
アーシングポイントは丸印部分にあります。

見るからにちゃっちいホーンです。
鳴らすのが恥ずかしい音です。

ホーンの配線は、カプラになっているので、この部分で切り取ります。
この線をホーンの１の端子に繋ぎます、
ホーンのもう一つの端子は、コードを付けてアースにつなぎます。

ホーンを取り付け・・・・。と思ったら大問題が。
ホーンに付いているステーの幅が、純正よりも３ミリほど広くて、車側の切り欠きからはみ出してしまう。
加えて、普通につけると、ホーンが外にはみ出す。内側に向けると、ホーンの口が上に向く。
結局、写真のように、裏返して取り付けることにしました。
ステーは青矢印部分をヤスリで削って、幅を合わせました。
この作業がなければ、２時間もあれば十分終わる作業だったのに・・・。
最後に、錆止めの塗料を塗ってから、ホーンを車体に取り付け。
車から出ている配線は、そのままでも届いたので平型ギボシを付けて、ホーンの端子の１つにつなぎ、もう一方の端子は配線を伸ばして赤矢印部分のアースつなぎました。

中央側のホーン。
こちらも、ステーと自動車側の爪を、ヤスリでゴシゴシと削り、車体に取り付けました。指が痛い。
こちらの配線はそのままでは短いので、丸型ギボシを使って１０センチほどコードを伸ばして、配線。
アースは、赤矢印部分に繋ぎました。

あとは、ちゃんとなるか、試しに鳴らしてみて・・・。

外したバンパーを元に戻したら、完成！

うん、この音！。
時々しか鳴らさないけれど、自己満足ぅ。

ちょっと控えめに自己主張する、ホーン君。
なんと奥ゆかしいのでしょう。
緑よりは目立つかな？ということで白に。
本当は赤がいいのだけれど、違うシリーズなので、車検通らないと困るし。
これでよしっと。
純正で、もっと音のいいのにしてくれるといいのだけれど、まぁ、安価に、いじった気分にさせてくれるからこれでもよいか。