おおいしのブログ一覧

では、そのPICマイコンですが、それで何が出来るの？　ですよね。 言われ尽くされた表現ですが、アイデア次第です。 写真は、こういう事の得意な友人が作った物で デジタルスピードメーター兼オドメーターです。 （世の中には永井電子の市販品がありますが） このようにクルマの信号を検出して液晶画面に表 ...
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雑誌、トランジスタ技術８月号です。 この号にはPICマイコンのスターターキットと呼んでイイのか！？ 基本回路基板と作動させるプログラムを作製するためのCD-ROMがオマケで付いてきます。 今回の購入はオマケ目的で、雑誌本体の内容は私のレベルでは未だ判らないです。 PICマイコンはパソコンではなく ...
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HA21アルトのK6のモノですが、K6エンジンのクランクアングルセンサーの波形です。純正サービスマニュアルに載ってました。 この図を信じるならば、 ローターの歯が10枚有り、クランク１回転で波形は2-1,2-1,2-2と出力されるようです。 この内、2-2の波形が気筒判別って事で1番上死点でしょ ...
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これは技術書「電子制御エンジンの基礎・応用」の資料ページに載っていた波形のデータです。 こういうデータも使用するセンサーを選ぶ参考にしました。 先日紹介したセンサーは元々２本あるG信号用の歯のうち１本を削ってあるので、G信号は360度毎ではなく720度毎になります。 24枚歯は15度毎と紹介しま ...
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10年か11年前にリサイクルショップで見つけたオシロスコープです。 いつかコンピュータチューンをする時に必要になるハズだ　と買っておきました。 目的は、クランクアングルセンサーの波形の観測と、インジェクター駆動信号のマッチングの確認です。 たったそれだけの目的ですが... 当時5000円だったから ...
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あくまで私のやってる事です。最善の方法とは限りません。 F6AツインカムエンジンのFF用デスビにクランクアングルセンサーを組みました。 写真は仮組のイメージです。 組み付け時にはピストン上死点とデスビのシャフトの角度が重要になるので、これ以降はエンジンを組む時に同時に行ないます。 この加工によ ...
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定期的なオイル交換です。 現時点で5万7千キロです。 今回はオイルのみでエレメントは次回予定です。 オイルの銘柄は...バーダルだったかな!? 一般的な修理工場で扱っている、スポーツ向けでもない、省燃費型でもない普通のオイルです。 ただ単に潤滑管理が目的なので、銘柄にはこだわっていません。
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浜松まで行ったついでになじみのショップ＝コージーライツへ行きました。 キャンペーンで販売しているカプチーノ用のマキシムワークス製のEXマニホールドです。 あまりお目にかかる事のないパーツですね。 私のAZ-1にも未装着です。 AZ-1を買ったばかりの頃、製造元のマキシムワークスへ電話しましたが、 ...
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以前、「カスタムバイク!?」のタイトルでモトコンポベースの自家製白バイを紹介しましたが、 今回も原付、ヤマハYSR50です。 このマシンは静岡県警の交通安全啓蒙のコーナーにあった、お子様の記念撮影用です。 自家製ではなくちゃんと県警が作ったって所が由緒正しいですね！？
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バイクのふるさと 展で展示してあったワークスNSR500です。 前年度チャンピオンの証であるゼッケン１番、ワインガードナーのマシンです。 憧れましたね。 当時、このカラーリングでみんな街を走っていました。
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