ハルテック　IC-7　ディスプレイ　通電して動作確認

各社から同じような物が続々出てきているようですが、ハルテックで行ってみます。
AZ-1純正のようにゼロが真下からスタート。好みです。
我々の使い方ではレッド6500～では低いですね。→写真7へ。
ただ動かしてみただけなので、表示されている内容はタコ以外は気にしないで下さい。

コレで今時の液晶メーターパネル車の雰囲気に近付けるか！？　これは例としてレクサスLFAのメーター。

左側の△、▽のボタンで画面のモードが切り替わります。
これは2連メーター。
ハイビームとウインカーの点灯をさせてみてます。

レースパックIQ3風の画面もあります。
ただしデータロガーの機能はありません。
ハイビームとウインカーはこの位置です。

デジタルマトリックスモード。
上辺は横向きのバーグラフタコメーター。

ダイアグノーシスモード。この画面ではウインカーやハイビームの警告がありません。
せっかくですが我がAZ-1のようなOBD-II接続の無いクルマには不要の画面です。
OBD-IIを利用した車両モニターとしてはかなり強力？
実際どうなのか、サブで持ってるトヨタ・ノアで試してみようか！？

この実験時のタコメーターは4866rpmですが、AZ-1純正は5200弱ですね...
フルコンのデータがデジタルでズバリ表示されるので、これ以上正確なタコメーターはありません。針の重さも無いのですから。

フルスケール（MAX値）とレッドゾーンがPCとのUSB接続によって指定できます。
AZ-1風に真上を9000rpmにするにはMaxを13500に指定。
レッドの開始を9000rpmにしたら文字の色が自動的に白になってしまって「9」がダメですね。

ここで工夫、レッドの開始を9001rpmとすれば、9000はレッド未満の扱いとなって黒のままです。

タコメーターの外側に8種類表示でき、数値のさらに外側がバーグラフ表示になっています。スポーツメーターの代わりとか組み込みたいところですが、ガソリン残量計を組み込んで純正からの完全取り換えも！？

取付方法とかこれから考えます。