約14万km走ってくれたZC32SからZC33Sスイフトスポーツへと順当過ぎる乗り替え…。 9割がた通勤使用なので、通勤が楽しくなるコンパクトなMT車という観点から必然的にそうなりました。 仕事で使うので納車から2週間で1,000km弱運転しましたが、ZC32Sとはパワーが違うのでクラッチも重く ...

``:;..**++..★2016.6.9_.愛車紹介600イイね!達成★..++**..;:'' ■SUZUKI スイフトスポーツ（ZC32S）■　 ボディカラー：チャンピオンイエロー4　 トランスミッション：6速MT ●「MT」 ●「燃費・保険・税金等のランニングコスト」 ●「4人家族に ...

平成１７年式、初期型のIS３５０　バージョンSです。 さすがに３．５リッターもあると速さとゆとりを兼ね備えています。 過去にハイパワー国産車を何台も乗り継いでいますが、 ３１８馬力は最高スペックです。 ～カスタム～ ・ＲＳ★Ｒ　Ｔｉ２０００サスペンション ・ＳＵＲＵＧＡ　ＳＰＥＥＤ　ＣＰシリ ...

平成２２年３月５日納車 【ＲＸ－８　Ｔｙｐｅ　ＲＳ　オーロラブルーマイカ　６ＭＴ】 ＲＸ－８　ベースグレード　ウイニングブルー　５ＭＴから新車に乗り換えました♪ 考えてみたら、私にとって３代目の１３Ｂエンジン搭載車でした。 自分がそこまでロータリーエンジンの虜だったとは思いませんでした(笑 ...

660cc直列4気筒DOHCﾀｰﾎﾞ　燃費15～17km/l 18年式のタンレザーエディション、ＭＴです。 ハイパワーターボ車ばかり乗り継いで来た私が初めて買った軽自動車です。 でもコペンの爽快な加速感は見劣りしません。 軽ターボ恐るべし。 以前は通勤に使用していましたが、家族が増えた事もあり通 ...

2008年6月24日納車♪ 平成17年式　ＲＸ－8ベースグレード　5速ＭＴです。 中古のフルノーマル車を購入しました。 ＦＤ以来2台目のロータリーです♪ 2008年8月18日：『R　Magic』にてマフラーを交換しました。 2008年12月25日：中古の18インチアルミホイールに交換しました ...

トヨタ　アリスト　S３００ベルテックスエディションです。 H１１年式ですが、内外装共に極上コンディションのフルノーマル車を手に入れました。 ＬＥＸＵＳ　ＧＳ３００仕様を目指し、少しづつ純正部品を流用して仕上げています。 過去に所有した車ではボディサイズは最大、実際の運転感覚もゆったり余裕で流 ...

2000cc水平対向4気筒DOHCﾀｰﾎﾞ　燃費8～9km/l 13年式Ｃ型ＧＴリミテッド。 なんと5台目のＥＪ20エンジン！！ 久々のＡＴ車です。 仕事で使うのでＡＴのワゴンにしたのと、以前乗っていたＢＥブリッツェンがＢ型のＭＴ車だった為 ブラックフェイスメーターではなく、今度こそはブラック ...

2000cc水平対向4気筒DOHCﾀｰﾎﾞ　燃費8～9km/l 4台目のＥＪ20エンジン！！ ＧＣと全然違って剛性感高く、重々しい乗り味の 車でした。 戦車に乗っている気分。 3500回転からの加速は馬鹿馬鹿しい程でした。 しかし、レガシィとの大きな違いはドライバーにひたすら安心感を伝えてくる ...

2000cc水平対向4気筒DOHCﾀｰﾎﾞ　燃費7～8km/l 3台目のＥＪ20エンジン！！ 中古でかなりお値打ち価格で購入。 しかもトヨタの中古ディーラーで買ったので、保証が効きました。色々トラブル出たので、トヨタで買って本当に良かったです(笑)。 買った時点で8万キロ近いご老体でしたが、ノー ...