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とり.の"はぐ" [ホンダ S660]

PIVOT 3-drive BLPのとり付け

カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間6時間以内
作業日 : 2018年04月24日
1
作業は根気が必要なだけの
簡単な作業だと思います。
私の場合、休日は走りに行きたいので
平日、仕事が終わってからの
4日間(1.5h×4くらい)で作業を行ないました。
※配線間違い修正1.5hが含まれます。
作業時間の目安にして下さい。

夏場の暑い時期は、さけた方が良いと思います。

また、この整備手帳を見ての作業に対しての
クレーム等はスルーしますので
ご了承お願い致します。
2
準備するものは
・BLP本体&車種別専用ハーネスTH-7B
・細線用配線コネクター
・ペンチ
・ビニールテープ
・束線 バンドなど

@作業の際にはバッテリーのアースを外して
 約15分後、作業にかかりました。
 当然、作業終わったらつながないと
 エンジンがかかりません😅
3
1日目
実際の作業に入ります。
とてもめんどくさい😓
ビニールテープ等のはがし作業

以下の3ヶ所のカプラーになります。
・ステアリング下のクラッチ&ブレーキカプラー
・シート後ろの車速カプラー

適当に細線用配線コネクターがはさめる
スペースが確保出来ればOK
4
2日目
配線の色さえ間違わなければ
簡単な作業になります。

まずは一番配線のやり易い
車速ハーネスで実戦練習

運転席後ろの内装を開くと
複数のカプラーがあります。

その中の1本が
ももいろクローバーZ線(ピンク)が
車速信号線になります。

このももクロちゃんを探しあてるのに
先人の方々は苦労した様です。
その苦労に感謝をしつつ作業を始めます。

BLPユニットハーネスの車速
ここのカプラーへの接続は
1ヶ所になります。
(4個集まっているうちの一番手前のカプラー)

ピンク:車速ハーネスのカプラー
オレンジ:BLPユニットハーネス
運転席の裏まで少し距離があるので
別途配線(黄色)を購入しました。

内装の外し方等はわりと簡単なので省きます。
5
BLPユニットハーネスの接続
ブレーキスイッチのカプラーへの接続は
2ヶ所になります。
(4線出ているカプラー)

赤色:ブレーキスイッチのカプラー
赤色:BLPユニットハーネス
※クラッチアダプターハーネスへも接続

黄緑色:ブレーキスイッチのカプラー
灰色:BLPユニットハーネス

その他のハーネスの接続
黒:アースへ
ピンク:BLPユニットハーネスへ
6
BLPクラッチアダプターハーネスを接続します。
クラッチペダルのカプラーへの接続は
1ヶ所になります。
(2線出ているカプラー)

茶:クラッチペダルのカプラー
紫:BLPクラッチアダプターハーネス

その他のハーネスの接続
黒:アースへ
赤:BLPユニットハーネスへ
ピンク:BLPユニットハーネスへ
※アース以外はユニットハーネスへの接続になります。
7
3日目
残りの作業になります。
アクセルのコネクタを外し
車種別専用ハーネスTH-7Bを間にかませます。
写真とり忘れ…😅
8
あとは説明書のとおり
BLPユニットに
BLPコントローラ
車種別専用ハーネスTH-7B
BLPユニット&クラッチアダプターハーネスを接続
配線を邪魔にならない様に束線 バンドなどで固定

BLPコントローラを好みの位置に設置すれば
作業はほぼ完了で説明書に従い
初期設定を行いますが…
ページが足りないので、別途整備手帳あげます。

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