PIVOT 3-drive BLPのとり付け

作業は根気が必要なだけの
簡単な作業だと思います。
私の場合、休日は走りに行きたいので
平日、仕事が終わってからの
４日間（1.5h×４くらい）で作業を行ないました。
※配線間違い修正1.5ｈが含まれます。
作業時間の目安にして下さい。

夏場の暑い時期は、さけた方が良いと思います。

また、この整備手帳を見ての作業に対しての
クレーム等はスルーしますので
ご了承お願い致します。

準備するものは
・BLP本体＆車種別専用ハーネスTH-7B
・細線用配線コネクター
・ペンチ
・ビニールテープ
・束線 バンドなど

＠作業の際にはバッテリーのアースを外して
　約15分後、作業にかかりました。
　当然、作業終わったらつながないと
　エンジンがかかりません😅

１日目
実際の作業に入ります。
とてもめんどくさい😓
ビニールテープ等のはがし作業

以下の３ヶ所のカプラーになります。
・ステアリング下のクラッチ＆ブレーキカプラー
・シート後ろの車速カプラー

適当に細線用配線コネクターがはさめる
スペースが確保出来ればＯＫ

２日目
配線の色さえ間違わなければ
簡単な作業になります。

まずは一番配線のやり易い
車速ハーネスで実戦練習

運転席後ろの内装を開くと
複数のカプラーがあります。

その中の１本が
ももいろクローバーＺ線（ピンク）が
車速信号線になります。

このももクロちゃんを探しあてるのに
先人の方々は苦労した様です。
その苦労に感謝をしつつ作業を始めます。

BLPユニットハーネスの車速
ここのカプラーへの接続は
１ヶ所になります。
（４個集まっているうちの一番手前のカプラー）

ピンク：車速ハーネスのカプラー
オレンジ：BLPユニットハーネス
運転席の裏まで少し距離があるので
別途配線（黄色）を購入しました。

内装の外し方等はわりと簡単なので省きます。

BLPユニットハーネスの接続
ブレーキスイッチのカプラーへの接続は
２ヶ所になります。
（４線出ているカプラー）
①
赤色：ブレーキスイッチのカプラー
赤色：BLPユニットハーネス
※クラッチアダプターハーネスへも接続
②
黄緑色：ブレーキスイッチのカプラー
灰色：BLPユニットハーネス

その他のハーネスの接続
黒：アースへ
ピンク：BLPユニットハーネスへ

BLPクラッチアダプターハーネスを接続します。
クラッチペダルのカプラーへの接続は
１ヶ所になります。
（２線出ているカプラー）

茶：クラッチペダルのカプラー
紫：BLPクラッチアダプターハーネス

その他のハーネスの接続
黒：アースへ
赤：BLPユニットハーネスへ
ピンク：BLPユニットハーネスへ
※アース以外はユニットハーネスへの接続になります。

３日目
残りの作業になります。
アクセルのコネクタを外し
車種別専用ハーネスTH-7Bを間にかませます。
写真とり忘れ…😅

あとは説明書のとおり
ＢＬＰユニットに
ＢＬＰコントローラ
車種別専用ハーネスTH-7B
BLPユニット＆クラッチアダプターハーネスを接続
配線を邪魔にならない様に束線 バンドなどで固定

ＢＬＰコントローラを好みの位置に設置すれば
作業はほぼ完了で説明書に従い
初期設定を行いますが…
ページが足りないので、別途整備手帳あげます。