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本日はGSX-S1000GT納車日だ
教習から始まり１か月半
ついにこの日が来た～

下取り車がないので 公共機関（バス）と徒歩でバイクショップに向かう。

↑ペケGTを契約したバイクショップだ
レンタルも大々的にやっているので
バイク個体商売がメインだ
用品売り場は最低限規模でシンプル

さぁ　納車始まり～

早速「車両注文書」による現状説明からスタート↓

デイトナ製ローダウンリンク と アグラス製スライダー
と 純正ハイスクリーン
上記３点は取り付け済み

入荷待ちはサイドケースセット と リヤスタンド
そして グリップヒーター だ
これらの現状説明を受け　次はイヨイヨ

現金支払いだ～！！！

内金50万は既に入金済みなので、今回は残り額
それでも140万近くを現金で支払う

万札数えるショップ担当　いつになく真剣顔
だよね・・・と思いつつ　待った

「では　外にご用意してますので・・・」
言われるがまま案内してもらう

店の駐車場に案内され「少々お待ちください」
中から出てきたペケＧＴを見て

あれ　小さい？

今まで店内にあったので錯覚していた
昨日届いたハイスクリーンが
こりゃまた違和感アリアリ
説明受けているうちに慣れてはきた

説明が終わり　早速またがり足つきチェック開始！
（後姿はショップ担当）


足つきデーターは下記の通り↓

[ローダウンリンクロッド　デイトナ 92342]
[Fフォーク突き出し量 １センチ]
写真が無いのは残念だが　これで
シート高810mmから約790mmにダウン

加えて　身長１６９センチの私は
[インソール シークレット HUHKA ３センチUP]
を靴の中に忍ばせてある
これで跨ると　地面に　両足かかとまでベッタリ

跨ったまま小移動できる　大成功だ！
　

ん？てことは・・・
もし私の身長が１７３ｃｍだったら
ソールだけで済んだかもしれない

なんだかんだ妄想しながら
納車は終わり　ショップ担当に礼を言う

さて　ショップを離れ　初走行だ

ペケGT　本来の操縦性でないのを
自覚しながら最初ゆっくり走行
私をぬかした四輪車皆様　多分に
不思議に思われたであろう
そんな感じで
交差点を右折・左折したが違和感ゼロ
出発数分後には　交通の流れに乗れた

ここでも良かったのは
信号ストップでも両足べったりだ
立ちごけする気になれない
ホント　ここに金かけて良かった！

さて　新品タイヤであるのを念頭に
ドライブモードを試してみる
そう　あのドライブABCモード
教習車と同じ安全運転モードで走ると
ABCはほとんど体感的に変わらないが　
イザ 追い越しをするとハッキリわかる
4000rpmいかない中ではあるが
Aモードはなかなかに加速する
４００ｃｃのフル加速かな？
ドンツキしないし　この電スロの
味付けがよく伝わってくる
あ～鈴菌に感染しそうだ　？

さりながら あくまで低回転の話・・・・・

将来　慣らし運転終了したら　
真価を試してみる時が来る
自制心との闘いかもね



次は　クイックシフターの話

ズバリ　楽楽装置だ
この１０分で習得できたのは
前方の信号が赤になった時
５→４→３→２→N
を手レバー操作無しでできた
Ｎは そっと押せば入る
全てスロットル全閉のままでＯＫ
脱帽ですな



次は　クルーズコントロールの話

１ｋｍ直線があったので試してみる
スイッチポン！速度維持してくれて感動！
ちょっとしたアップダウンも維持してくれる

ただし！

前方車がせまってくる時など
絶対解除せにゃいけない
当たり前だが　重要だ


５７歳おじさんの嬉し悲し人生は続く・・・・・・