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どもSPAです

たくまお式

至高のサーモ

真の実力を確認すべくテスト走行に行って来ました！

Pメンのたくまおさんが、探した知恵の結晶ですから

Pメンにも、たやすく教えられませんので、あしからずｗ



結果ですが

そりゃ～最高です！

コレを待っていたと言っても、過言ではありません！

ただのローテンプと仕様も違うので

機能も違うと言っておきます

そしてS６には、コイツがピッタリと断言できます！

当方の場合は、ラジエターを交換しており

水冷式オイルクーラーも装着しています

タービンは加工品を使用など

多少の前後は、あるかもしれませんが

一方通行の情報です

本日は、外気温２０℃

エアコンONです

ちゅうわけで


大黒サミット時は16℃でした

ノーマルサーモ時

外気温16℃

水温9０℃

油温１０５℃

エアコンON


では早速、たくまお式至高のサーモテスト結果

下道～高速道路です

各シフトにて、無駄に回転を引っぱります

クーリングに、ならないように走行をし続けました

温度が、バラつかない！

すげぇ～コレｗ

写真を撮る為に、どうしても油圧は下がりますので

あしからず









本気走行モード
水温最高87℃
油温最高98℃

クーリング走行時
水温最高85℃
油温最高95℃

常用域では水温85℃

油温が100℃を超えていない点

ココがミソですねぇ

着目ポイントです！

ぶん回しているのにね

コレはエンジンが常にパワフルであり

油膜保持の効果絶大のエコロジー

オイル劣化速度は低下しますね

汚れれば一緒ですが

精神的にも安心感が絶大です

エンジンを回す派の当方には最高の数値

ローテンプの様な、リスクもありません

ライトチューンのストリートでは無敵の数値ですねぇ

作動タイミングや、ただ下げるサーモではナイと言うところが

素晴らしい

たくまお式至高のサーモは伊達じゃナイ！

ちゅうことで

リアフェンダーの加工は止めようと思っています

コレならマジ必要ねぇ

Fボンネットとチョンマゲで十分ですねぇ

お待ちかねのチョンマゲは

残念ながら、再々塗装となりました

指定した色じゃ無かったのでw

濃さが違うんだよねぇ

色にも拘るＳＰＡですから

総評です、ストリート系には

至高のサーモは、低価格だし言う事ナシ！

水冷式オイルクーラーが無い車両には効果絶大でしょうね

ノーマル車両でも効果絶大ですよコレ

油温が下がるのはデカイです(`･ ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!

60分間ぶん回したのですから

大満足の結果です！(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

たくまおさんに感謝(￣^￣)ゞ

吸わない人には関係のない話

たばこ

健全たる手本の様な人間の僕は

２０才から法令を守り、タバコを吸ってるんですが

最近は、吸えない所が増えて来ましたね

JTコノヤロー頑張れや！

最近、iQOSなるものを始めたのですが

吸った気がしない

何故なら連荘で吸えないから

そんな話を

プレデターとたくまおさんと話してたら

おめぇ～バカだろ！2台持てばいいがや！

このバカリーダー！と

心優しいプレデターに言われ

このオヤジ・・・

毛を全部ムシリ取ってやろうかヽ(`Д´)ﾉ

少しだけ、サツイ（漢字で書くと通報される）を抱き

躊躇してたんだけど

たくまおさんは普通に火の着くタバコ吸ってたしw
(多分充電が切れたんでしょうけど）

このスパスパカス！

ｱｧ━━(´Aﾟ＃)━━ﾝ!?

何で僕は叱られているんだろう（#)Д`;;）…ヒドイヨ…

((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

どうすりゃいいのよ・・・

あっ！S6もホワイト号とブラック号だから( ´艸｀)

お揃いに・・・しちゃおうっと！



遂に・・・二刀流

連荘で吸えばｱﾘｬﾘｬ(*´Д｀)ｲｹﾙ!ｲｹﾙ!

1日我慢して吸い続けた結果

もう火の着くタバコなんて吸えませんw

↑タールと紙臭くて気分が悪くなった

マズイのよ〜コレが

信じられない結果

コレで健全な人間になる٩(ˊᗜˋ*)و

最初から、やっときゃヨカッタw

ただねぇ

ポケットの中がジャラジャラ重くて肩コルわ

火が着かないのは良い事ですね！

コレで･⌒ ヾ(*´ｰ｀) ﾎﾟｲ捨てしても気にならんねwｵｲｵｲ

不思議なもんですねぇ

慣れていくのね・・・・byセイラ・マス

あぁ〜セイラさんに逢いたい

何の話だっけ？

White号とBLACK号は伊達じゃナイ(´▽`*)ｱﾊﾊ