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先日、購入したレカロを装着しました

個体差なのでしょうか

調整せずに何処にも当らない

(๑*д*๑)マジカ



しかもカッチョイイw

2脚ならテンションMAXだねぇ

運転席だけなんで諦めますけどね

それにしてもドアトリムとピッタリだ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

最初にコレを買ってりゃ・・・

もう遅いんですけどw

この一脚を関東サミットで堪能します(*>∇<)ﾉ

助手席側は荷物置き場です！

本日フルバケ2脚の発送準備完了(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

明日出荷です！むふふ( ´艸｀)

ついでに昔に手に入れた

ヘッドライトにカバー付けてみたんですが

ライトスモークっての？



なんだよ！浮くんじゃねぇよ

フンヽ(`Д´)ﾉと

力を少し入れて押したらバキっ！

カバー先端が割れやがったw

ハイ！ボツ決定ヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!!

どのみち曇る構造だし

(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

ベキベキっと取外しw

あぁ〜ツイテナイ(´Д｀)ﾊｧ…

後はアライメントですねぇ

今週末なのでマジ気合が入ります！

いよいよ今週となりました

関東だよ！全員集合！

zaku06R1さんが色々と段取りしてくれて感謝です

埋もれた感じは嫌なので

告知です

日時 10月21日(土)
時間 10:00
場所 大黒ＰＡにて

関東サミットを実施します




関東地方の方

是非に貴方のS660を見せて下さい！

当方のBLACK号と語りましょう

親睦が目的です

トモダチンコで宜しくお願いします！



見せてもらおうか

関東圏の男気 漢気 侠気とやらを！

一緒に笑いましょ٩(ˊᗜˋ*)و

本日も変態話いきますか(´▽`*)ｱﾊﾊ

オートサロンでコンセプトが発表された衝撃

今でも印象的ですね

あの内装に日本車の未来を垣間見た

当方です

あのまま出せば、今より売れたと思います！

雑誌も買いましたねぇ



特に・・・このタッチパネル！

結局は他のメーカーに標準仕様でパクられたw

残念無念

価格に拘り過ぎる

スポーツカーなんだからさ

バカだよホンダさん

新しい挑戦をすべきだねぇ

ダメなのは消費者側

価格が高いと文句を言う民族性

↑ビビるメーカー

自分の宝になるマシンだよ！

逆に要求しなきゃね

ソレよりもブツブツ言いながら

結局は、みんな弄ってるし

このユニットの為に本体価格が15万円高くても良かったでしょうにw

コレをαとβの差にすべきだったと思います！

どうしても購入時から気になって

何とかしたい病になり

各メーカー(日本)さんに問い合わせ

各パネルで制作可能

基盤+液晶+ブラッククリアパネル+各種配線

金額がパネェので諦めしかない状態(´Д｀)ﾊｧ…

余裕でRAが買えちゃうのよw

流石に馬鹿なので、やりません

液晶仕様なら文句無しの車両だったと思います

メーカーさん

これからの時代は夜間照明のアレンジが優先

シリアスにまとめ、攻撃的にチャレンジして欲しい

オーディオなんてレスで結構

戦闘機に乗りたいんですよ日本人はね

S6の後期作って欲しいなぁ

変態は常に思います(´▽`*)ｱﾊﾊ

自分の掲げるパワーダウンしないエンジン作り

没頭しました！市販品でね

タービンも加工品に交換

コレが1番大きいかな

ノーマルはモサモサ

キビキビ走るの最高ですよ！

ぽん付けよりは、やりがいのある行為

ぶっちゃけ

HKSGTタービンを付けた方が速いでしょうねぇ

当方なら更に加工しちゃうでしょうけど

強化クラッチに交換した方が良いと思われます

キッチリ繋ぐにはねぇ

クラッチダンパーレスでも

パワーが上がる状態での切り損ね(ラグ)が目立つ

6:7千で特にねぇ

重いフラホも関係していると

この辺は検討中

それよか鋭さを増す為に

T-racingさんに宿題をお願いしているので

匠タービン加工と吸気と制御系でね

じっくり詰めて頂いてから

T-racingSPAスペシャルの完成が楽しみです！

ソニックFR16インチを購入する理由はソコですから

現存のRGⅢフロント17インチ&リア18インチでは

総重量でソニックの圧勝

運転手が重いので尚更ね効果絶大ですw

ただ闇雲にやってる訳じゃないのよ〜

今まで弄ってる所は乗り比べの不満点の解消

White号との乗り比べで得てるモノは大きいかな

オイルポンプなんか加工して流量循環を大きく

なんて考えますがレースしないのでwﾔﾒ

勘違いされて居る人も多いでしょうから

無駄使い王とか言われてるしw

ﾁｬｳ(-д- 三 -д-)ﾁｬｳ

変態の真骨頂！を見せてあげましょ

ホービージャパンのS660(オモチャ)

当方は購入しました(´▽`*)ｱﾊﾊ

風洞実験をする為にね！

そうですボンネットのダウンフォース計画です

試験用の煙キットも購入してね

真の変態はマジ弄りなのですw

ビデオカメラ設置して超スロー再生して何回もw

まぁ〜上手く行くんじゃないでしょうか？

良い結果は得られましたよ

オモチャでね！

形状?見せませんよ！その内完成したら実車で見てね(´▽`*)ｱﾊﾊ

当てて出すってのは難しいですねぇ

良く判りました！

実車で上手く行く事を願います(´∀｀*)ｳﾌﾌ

プロはCADでしょうけど

アナログで対抗٩(ˊᗜˋ*)و

コレで心の解放が出来ると思いますw

究極のライトチューンを実現するぞぉ！

提唱通りエンジンは触りません

もう十分です(´▽`*)ｱﾊﾊ

得るモノは自己満足

チューニングなんて愚弄行為ですからね

ホドホドにw

だからァ変態を舐めんなってぇ(´▽`*)ｱﾊﾊ






追記

オモチャのボンネットをレンジで数個複製し

数個加工して装着する

風洞実験様にクリアな虫入れケース大を前後くり抜く

ひっくり返すとクリアなトンネルの完成

前面にチャンバーboxを設け

ボリュームファンファンにて風出し

スティック煙をたくわけ

煙が上手く風に乗る様にチャンバーboxは

長めに作ると吉です(段ボールだとカットしやすい)

後ろ側にはハニカムメッシュ(整流)
(プラモ塗装用排気ファンを使う)

コレで簡易装置の完成です

前面ファンの速度をキッチリ調整し

超スロー再生可能なカメラで局部撮影すれば

嫌でも煙の流れが確認出来ます！

ウソじゃないってのヽ(`Д´)ﾉ

遠回りして

散財して

ムキになって

愛機をカスタムする

男である以上

避けては通れない道

RAを買った方が早い気がするけど

RAを超えた時

先っぽ濡れ濡れに(*´罒`*)

行き着く先は、仮想type-Rで有りながら

バリエーションを堪能する

そう

S660はザクとジムである





S660は決して、ゲルググとガンダムではナイ

ヤツらは基本設計から別物

S660にType-Rが現存していたら、ここまで楽しめない

量産型しか味わえない

このバリエーションを楽しむのが醍醐味

みんなのS660が物語る

是非にモノの見方を変えて見て欲しい

誰がジオンで、誰が連邦なのか

分類出来ちゃう(´▽`*)ｱﾊﾊ

あえて、こちらを選ぶ人も居るし面白い！


↑ファンファン

いやぁ〜割腹しますわぁ〜心からw

楽しいよねぇ

S660は、もう売れてないんだから

ホンダもさぁ〜Ｓ660のVTECを出せば良いのになぁ

特別なエンジンに乗りたいで〜すw

エース専用機に乗りたい！ｵｲｵｲ

400くらいのレース仕様でも良いね

オールアルミボディなら500でも良いよねぇ

このまま終わらせて欲しくないですね！

ホントに良い車だわ！

S6最高٩(ˊᗜˋ*)و