SPARTACUSのブログ一覧

拘り症候群のSPAです٩(ˊᗜˋ*)و

しょうがナイのです！

1にも2にも、OH!マーン子大好きですからねぇ

男ですから・・・ｵｲ

さてと本題

エンジンヘッドカバーボルトを64チタンで製作しました

史上最高のネジです

資産を投げ売って作った力作

純正の電着安物じゃ〜S6が可愛そうですよ

ヘッドカバー周囲で必要なボルト数は9本

専用設計な形状なんで・・・

ワンオフで1台分お願いと頼んだら

嫌だ！と丁重にお断りされ

製作した数は、ぬわんと〇〇台分

えぇ、そりゃ何百ロットですよw



気合が違いますから気合が！

精度は完璧(理由は言えません)

超企業レベルと言っておきます

陽極酸化処理加工処理済の逸品

最強強度及び軽量化のトルクス仕様

加熱してちょ〜屁でもナイ

特許品ですからねぇ



人と同じじゃ〜ツマンナイ

どうですか







工場検査及び当方で全てチェック済

コイツはエンジンルームの華となりうる品

チラリズム最高の部品です

勿論、市場には出回りません



美しい(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

人それぞれですから

あしからず

ストリートにおいて、足回りの善し悪し

1:2:3:4速で掴むでしょ

5:6速なんて使わないしw

だって普通さ、山に行くでしょ

キツイカーブより

緩やかなカーブでチェックすると楽です

当方はLSD装備なので

誤十帰路の所を倍で曲がる

己のラインをトレースするなら吉

前や後ろが暴れるなら対処

テンションと減衰を調整

大概のカーブを網羅出来る

当方はバネが6k7kなので、こんな感じですよ

こないだT-racingのデモカー乗って

1:2速を全開で曲がったのは

当方よりもレートが高いからで、LSDもナシ

適当にやってる理由じゃ、ないですよん

それで暴れりゃゴミな理由(ワケ)

暴れもしないし、乗り心地も悪くない

忘れられないので





T-racingにオーダーしちゃいましたw

同じのч(゜д゜ч)クレ〜とね

でも社長さんは、まだ不満らしく

調整を詰めるまで、待ってくれ！との事

社長は化け物だと言ってる様なモノ

レートに拘る人も多いですが

総合的考えると、意外に高レートでも普通に乗れる

味付け次第ですよねぇ

T-racingのデモとは違い

当方は大口径ホイルなので、激変するかも知れませんが

ボツのソニックもあるので、何とかなるかもね

あの脚を入れて見たい！

今はソレばかりw

常識が覆ったもの！

あっ！病気じゃないよ

S6に惚れているだけです

S6はレーシングカーなのだから

(´▽`*)ｱﾊﾊ

普段は安全運転がモットーです(￣^￣)ゞ

ソニックが来たよ〜

重量が軽くなると思ってたけどぉ〜

2インチUPのヨコハマと大して変わらんw

ヨコハマ優秀じゃん！

拍子抜けです(」゜ロ゜)」ﾏｼﾞﾃﾞ


F16 7J 195/40 フェイス3 Sドラ


R16 8J 205/45 フェイス4 ネオバ


ソリがあるとイケル
けど・・・ちっさいわぁ〜

耐えられるかなぁ〜このサイズw

絶対に無理だなぁ

迫力がねぇや・・・

2インチUPに慣れてたから

せめてリアは17じゃないとね

リアも落とさんと、しっくり来ないね

精神的にアカンw

うんボツだね

こっちの方がSPAらしくない?

ホイルはデカイ方がいいなぁ

たぶん戻します(´▽`*)ｱﾊﾊ

ついでに、昔さぁ～ポイントで買ったコレw
(買った事すら忘れてた)

あわや新しいのを買うところでしたｗｗｗ


ね、型式が古いでしょｗ


何が変わったのか解らんけどｗ

良しとするかw

暴走魔王は何処へ行く・・・

S6のノーマルが好きな人は多い
実際には、それで十分ですからねぇ
普通に走る分には！

660ccの恩恵とは何か

ザ・非力

悲しいかな、高速道路で煽られる

当方は、type-Ｐをリアバンパーに貼っているので
86やロードスターに狙われる
Flashだけでは、太刀打ち出来なかった

タービン加工+サクションを交換したら
逃げれるんだよね
レスポンスさえ良ければ、マジで負けない
更に速度域が上に行くほど、相手は諦める

セダンにも、よく煽られたのが
今じゃナイ
コレは精神的に大きい

タービン加工とサクションパイプで得られる
自己満足は非常に大きい

低予算で実現可能であり、GT100の半分で可能
燃料を弄らずにイケル所が最高なのです
是非とも皆のプランニングに入れて欲しい

加速感が増すのは、超気持ちいい

マフラーは小径パイプを選んじゃ駄目だね
太くてOK
車検が気になる人は、自称50パイにすべき
実際はフランジで45パイに落ちている

当方は完全〇〇パイを目指します

スカスカは都市伝説だと
セッティング次第で、どうにでもなる！
S6のポテンシャルはジュウニブン

普通に可能なんだけど
夢の煮百帰路越えを実現したい

勿論、T-racingに何処かに持ち込んで貰って
記録を出して貰う

ライトチューンの金字塔を狙います

コネクティングロッドが曲がろうが
エンジンブローしようが記録を残したい
イクオくんの時は、まだまだ回転に余裕があった
残り10㌔なんぞ余裕でイケル

ライトで何キロ出るか知りたいｗ

ちゅうことで、言っちゃうと
他がやっちゃうので、言いたくないのですが

コレで全てが繋がるでしょ
何故にまたホイルとかエアロとか
再スペシャルタービンとか
自慢で弄ってる理由じゃ、ございませんのよ

S660 PROJECT P の総大将として記憶は残すよ！
意味の無いコトに精を注ぐｗ

T-racingの力を借りてね

まぁ〜気長に待ってちょ
本当のライトチューンを見せてやるぜぇ
あはははｗ

11月24日(金)は蕎麦サミット

長野県上田市において↓

AM10:00 アリオ上田駐車場(北西の角あたり)



蕎麦喰ってS6談義と行きましょう！

同じS6乗りに敷居はナシ

年齢差を超えた遊び

真の大人の時間を共有しませんか？

不思議と楽しいんだなぁ〜コレが！

北海道のアホエロも来ますので

イジってあげて下さい

S6と共に語ろうじゃありませんか！

興味があれば是非に

春風Saiさんに連絡(メッセージ)下さい！