ＡＴシフトパターン改造

ロードスターを運転して、どうしても馴染めなかったＡＴセレクターレバーでのマニュアル操作ですが、結線を教えていただいてようやくアップ・ダウン方向を逆にしました。
２０数年間シフトダウンは手前側に引く操作だったので、何とか慣れようとしましたが、咄嗟にはどうしても逆に動かしてしまうので思い切って改造しました。
改造自体はマイクロスイッチの結線を入れ替えるだけですので、数分で終わりましたが、コンソールを外すときにＰＷのコネクターピンを曲げてしまい、復旧には1時間半かかりました（TT）
毎度の事ながら、内装の外し方が下手でイヤになります。クリップも1カ所折ってしまったし・・

早速走ってみましたが、安心して切り替え操作ができるようになりホッとしてます（コネクタを使ってますので、他の方に渡す際は正規に戻しますが・・面倒だな）