kinta_rhtのブログ一覧

スタビリンクをショートに交換後、足回りがスムーズに動くようになって気をよくしていたのですが、スプリングのヘタリ？で車高が落ちすぎて立体駐車場などで下回りを派手に擦るようになりました。 車高を上げようとリフトで車を上げてレンチでナットをまわそうとすると、やけに調整し難い・・・丁度ナットの位置がサスア ...
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かなり久々の更新です。 昔から付き合いのあるメーカーさんにガソリン添加剤のサンプルを大量に！頂きました。 ガソリンに1/5000の割合で入れたら燃焼が良くなり、燃費も良くなるとのことで、知人にもバラまいて試しに使っています。 ＮＣでも数千ｋｍ走りましたが、燃費が良くなったという感じは？ですが、 ...
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しばらくは純正マフラーで落ち着いていましたが、やはり社外マフラーが気になってあちこち覗いているうちに、マツダスピード製のマフラーを購入してしまいました。 探せば掘り出し物があるんですね・・・ただこの年末に財布が（苦笑） 交換後、アイドリングは純正より静かに感じました。 回すと4500rpm位か ...
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マフラー交換に反省して？前から気になっていたスタビリンクを短い奴に交換してみました。 自分で交換しようかと準備しましたが、ネジが硬そうなので、点検の時に一緒にやってくれない？とサービスにお願いして、超特価！で交換してもらいました（軟弱な奴・・・） リンク交換前に下回りを覗いてみましたが、あまり ...
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インナーサイレンサを純正マフラーに付けっぱなしにしてたのですが、何か音が変わってきた？様な気がして外してみると、グラスウールが完全になくなっていました。 加水分解でしょうか？グラスウールの粉末がマフラーの中に少し残っているだけでした。 抜けの良い社外マフラーでは変化がなかったのに、純正では排圧がか ...
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インナーサイレンサを取り付けてから大分馴染んできていたタナベのマフラーですが、周囲の声もあって純正に戻しました。 純正マフラーはサイレンサ部の違いだけなのに、4000rpm以上での力強さが大分違います。路面にもよりますけど、マフラー交換していたときは吹かせば１～２秒ホイルスピンしながら加速してま ...
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マフラー交換後1000kmほど我慢して乗ってみましたが、多少ましになった・・程度で、期待したほどの変化はありませんでした。 4000rpm以上では確かに力強いですが、低速が扱いにくいのと、人を乗せることに気が引けるくらいのコモリ音なので、先に購入していたインナーサイレンサを取り付けることにしまし ...
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あまりの暑さにフラフラと・・マフラーを換えてしまいました。 シートを交換する順番だったんですけど、予算に見合ったのがマフラーだっただけ・・でも現在ちょっと後悔中。 純正のマフラーは外見を除いて大した不満はなく、もう少し低音側に振ってくれればベストかな・・と、爆音系不可・コモリ音絶対嫌という条件で ...
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ガソリン高くなりましたね～ 毎日１００ｋｍ以上走るようになって、痛切に感じています。 マツダのハイオク仕様エンジンにレギュラーを入れると燃費が良くなるという”噂”があったので、３回ほどレギュラーを入れてみましたが、結果は１ｋｍ/Ｌほど悪くなりました。 レギュラーを入れるとアクセルレスポンスが少し ...
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転勤してから１ヶ月たってＮＣの走行距離も2000ｋｍ一気に伸びました。 通勤だけで燃費を見ると平均で14ｋｍ／Ｌ少々という所です。（最高で１５．６ｋｍ／Lでした） エアコンも使わず常にフルオープン（笑）で、空いた道をタラタラ走る通勤なので条件的には一番良いんでしょうが、それでも予想以上に良いです ...
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