kinta_rhtのブログ一覧

２週間前に行ってたのですが、アップするのを忘れていました・・ので急遽作成。

今回も天気が良くて絶好のドライブ日和でした。
参加者は前日飲み会の関係で若干名減って３台４名、昨年と同じ車の組み合わせとなりました。
じっくり見てみるとＮＡは昨年とバンパーとかロールバーなど色々変わってます（結構投資してますな）

いつもの場所に集合して、いざ出ようとしたらＲ１９４が前の晩にガケ崩れで通行止めとの情報が・・どうしようか悩みましたが、目的地の石鎚山荘しらさは変えずにルートをＲ３３へ変更して出発。
３台がフルオープンで爽快なドライブでしたが、あまりのんびり走るので度々軽トラに煽られながら（笑）目的地の山荘しらさに無事つきました。
山荘しらさではお蕎麦をいただいて、帰りは瓶が森林道を通って本山へ抜けて出発地まで帰ってきましたので、総走行距離は２２０ｋｍまで延びました。

次回は秋の予定ですが、飲み会のスケジュールを避けないと人数がなかなか増えそうにないです。
今回欠席の連中に連絡して、予約を取り付け中です。
不動車？のスーパー７が参加できるか・・楽しみです。

通勤距離が一気に長くなって、ちょっと腰が・・・ということで、１７インチから１６インチに戻してみました。
同じ銘柄で扁平が違うだけのタイヤなのですが（ＲＥ０５０）、１６インチは極めて快適です。クッションが良いのは当然として、かなり静かになりました。
ハンドルも軽く、軽快感が戻ってきましたので新鮮な感じです。
当分は１６インチを履いて、２ヶ月後のローテーション時に１７インチに換えてみようかと考えてます。

勤めている会社でオープン２シーターに乗っているメンバーを集めてのドライブ第２回定例会？がようやく開催できました。
今回は私のＲＨＴとＺ３の前回参加者に、新規としてＳ２０００、ＮＢの計４台が参加できました。
最初は６台参加の予定でしたが、スケジュールがどうしても調整できず、徐々に減ってしまいました（次回に期待しましょう・・）

今回のドライブルートはいの町からＲ１９４を寒風山に向かって走り、｢一の谷やかた｣で昼食をとって帰ってくる単純な計画でしたが、集合したとたんにＺ３のバッテリーがお亡くなりに・・ダイナモは大丈夫そうだったので、バッテリーケーブルを持参して気にせず出発！
片道６５ｋｍの行程ですが、その間に信号機は３台程度・・・ほとんどノンストップで快適なドライブでした。
｢一の谷やかた｣ではアメゴ＋田楽を囲炉裏で焼いて美味しくいただきました。１０年振りに訪れたのですが、相変わらず雰囲気が良い所です。昔は山に登っての帰りに立ち寄り、風呂に入ってゆったりと食事を取った記憶がよみがえってきました（写真はフォトギャラリーで）

ＮＢでの初参加者は、車で男ばかりつるんで走って何が楽しいのか！と思っていたそうですが、こんなに面白いとは思わなかった・・次回も絶対に呼んで！と好評でした（幹事としては一安心・・）次回は来年の春かな・・

部品待ち状態だったカウルパネルエアーＢＯＸ用の部品が入荷して、タワーバーの取り付けが完了しました（ディーラーさんが連絡を忘れてたみたい・・）
付け終わった感触ですが、ストラットのみ固定していた時より一段とフロントがしっかりしました。
しっかりしたのは良いのですが、路面からの振動に加えてエンジンの振動もステアリングに強く感じるようになった気がします。
１７インチポテンザＲＥ０５０のせいもあって、乗り心地がちょっと悪目・・普段の町乗りではショックの減衰も１０段戻しから１４段戻しに弱めました（軟弱なもんで）
しなやかさとの引き換えとは判ってますけど、ますますデートカーとは縁遠くなってきました（笑）

１度はあきらめた１７インチですが、やはり気になるので友人に交渉の末、ホイルのみを安価で（ここが大事：笑）譲ってもらいました。
タイヤをどうしようか悩んだんですが、１６インチに履かせていたポテンザＲＥ０５０が好感触だったので、同じＲＥ０５０の２０５／４５ー１７にしてみました。
２１５／４５にしようかとも考えたのですが、２０５／４５は荷重能力強化仕様でサイドウオールも強いよ！とのタイヤ屋さんのご意見を素直に受け入れ２０５／４５にしました。２１５／４５とは４本でも１Ｋ円違わないんだな・・
まだ走り始めたばかりですが、ＬＭ７０２の時に感じた下回りの重さは全く感じません。ステアリングの反応も良いし、グリップは私の走りには十分で、パターンノイズも気にならないので気に入ってます。
あとはタワーバーを組み付けて足回りを仕上げてみたいですね。