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今日は霧雨でしたが、ＲＨＴにゴルフ道具を積みこんで、イソイソと出かけてました。
ゴルフ場までの山道をオープンで軽快に走り、コースに入るまでは良かったですが、スコアは今一でした。
帰りに立ち寄った書店で中部銀治郎さんの本を立ち読みしていると、「ゴルフにスポーツカーで行ってスコアが良いはずはない」と書かれていました。
路面からのダイレクトな振動に対して筋肉が硬直し、オープン状態で耳のバランス感覚も狂う？様です。だからゴルフは高級車で・・らしいです。
・・でも負けずに４月のゴルフもＲＨＴでチャレンジします。

ＲＨＴ購入後、まだ３００ｋｍ程度しか走っていませんが、エンジン回転を上げ気味で走るので、エンジンオイルに添加剤を入れてみました。（慣らし運転は性格上できません・・）
最初のオイル交換時に添加剤を入れる予定でしたが、少々？早くなってしまいました。
十年以上前に産業用オイル添加剤の開発に関わったことがあり、そのときに知りあった業界の方の伝手で入手した商品を色々使っています。
量販店でもオイル添加剤は種々販売されていますが、中にはあまり信用できない商品もあり、産業用として販売されているものが確かな商品が多いです（産業用でトラブルを起こしたら、えらいことになりますから・・）
今回使用したのは、仕事で高速・高負荷回転のベアリングに使用している添加剤で、発熱しているベアリングに使用するとウソのように温度・音が下がります。
ロードスターに入れてからは、エンジンの回転は多少スムーズになった程度ですが、エンジンブレーキの効き方が全く変わりました。
ＡＴの２速3000rpmで安定して下っていた坂道が、２速4000rpmまで回転が上がりフットブレーキが必要になります。（フリクションが減ったということでしょうか）
エンジンを労るために入れたのに、回転を上げて走ることになっているので、逆効果かと（笑）