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今日は雨の中、タイヤ交換後預けていたタイヤを見に行ってきました。

最初、フリードに付けてみようかと思ったのですが、ホイルも含めてちょっと厳しい様な気がしますのでやめました（フリードの純正タイヤは非常に静かで妻もご機嫌・・・）

ＲＥ０５０　２０５／４５-１７とロードスター純正サイズなので、タイヤ屋さんも下取りが難しいらしく、廃棄しようかと・・

２本は綺麗で溝はまだ５ｍｍあり勿体無いので、ご希望の方がおられましたら、送料着払いで差し上げます。

リムガードを削った１本も傷は浅いのでまだ使えそうですが・・

路肩の崩れたコンクリート片で、左タイヤのリムガードを削ってしまいました。
前のタイヤはコードが見えているのでアウト・・・後ろも見た目が悪くて使う気になれない。

溝はまだ5ｍｍ位あり、あと２万ｋｍは走れそうでしたが、２本だけ同銘柄のタイヤを買うのも癪なので、４本とも交換することにしました。

今回は通勤用メインと言うことで、静粛性も求めてレグノ・・・ロードスターに合うかわからないけど、最近のタイヤは良くなっているので大丈夫でしょう。

純正サイズから少し幅を広げて２１５／４５の１７インチ、ＧＰＳの速度計では純正サイズでは５％誤差があったけど、このサイズで誤差は２％・・より実速に近くなりました。

まだ２００ｋｍ程度しか乗っていませんが、通勤ではハンドリングもＯＫの範囲、流石に静か・・・ＲＥ０５０と比べてパターンノイズは２／３以下になってるみたい。
ＲＥ７１とレグノを履き替えた時ほどギャップを感じないので、ＲＥ０５０も割と静かなタイヤだったんだ・・・

交換時37000ｋｍ

最近暑くて疲れ気味ですが、片道60ｋｍを相変わらず毎日通勤しています。

太陽に焼かれる日中は避けて、早朝と夕方走るようにしていますが、屋根を全開にして夕日に向かって走ると爽快感でリフレッシュされ、この車にして正解だったと感じるひと時を味わってます。

今の時期は朝晩ならエアコンも使わないせいか、燃費がすごく良くなってます。
きっかけは高速を8時間ほど出張で走り、オイル交換してからエンジンがすごくスムーズになった感じです。信号の少ない郊外を500ｋｍ走ってガソリン使用量は35Ｌ前後が普通と言う所です。

これを機会にエコランに目覚めたりして・・　

気になるのは、ガソリン価格が異常に高かった時期にレギュラーを入れてみて、そのときはフィーリングもハイオクとそんなに変わらなかった様な記憶がありますが、最近レギュラーを入れるとカリカリとノッキング音がはっきり聞こえてます。ハイオクに戻すと全くノッキングはしなくなるので、ガソリンの質が変わってない？と疑い気味です。

迷っていたシートですが、結局中古（かなりボロ）のレカロＬＸを入れました。
背中へ２ｍｍくらいのパッドを入れる調整だけで済み、腰のサポートも良いので足の痺れが大分ましになりました。

シートレールを純正レールより１０ｍｍ低い奴にしたので、天井に握りこぶし1個以上の隙間が空いて圧迫感も無くなり非常に快適です・・早く換えればよかった。
問題はこの社外シートレールはガタが少しあります。ここら辺が純正との差かな。
今度セミバケに換えるときに考えますか・・

あとシートを買うときには気にも留めなかったのですが、ヘッドレストがネットなのでオープンで走ると後頭部が強烈に冷やされます（笑）あわてて、カバーを入れました。

シート交換ついでに季節に合わせて、車に積んでいるＣＤを替えました。
最近の車のＣＭの影響かＱＵＥＥＮが懐かしくなり、新規にＣＤご購入・・・運転しながらI WAS BORN TO LOVE YOUを口ずさんでいたら、妻にフンッと鼻であしらわれました。この借りはいつか返してやる・・と心に刻んでます。

購入したまま取り付けを忘れていたオートエグゼのフロアクロスバーですが、やっと取り付けました。
ボディ側のシールを引っ剥がすのに少し（結構？）苦労しましたが、その後の取り付けは楽勝でした。

こんな棒切れ1本ですが、段差を越したときのショックが前後のタイヤで違和感がなくなり、後輪も結構粘る様になった・・・気がします。

意外だったのが、リアまわりからの騒音（フロアの共振？）が明らかに少なくなり、助手席に座った人間でも少し静かになったんじゃない？と言う位ですから、結構変わりました。こんな想定外は歓迎です。

これを機会に静音化に力を入れそうで・・・自分が怖い。
取りあえず、フェルトを購入してタイヤハウスまわりから段々と。