タイヤハウス内のアルミテープの最適解を探る其の二

前回に引き続き、タイヤハウス内のアルミテープ検証の続きという事で、今度は限界を知るためにテープを大型化してみました。
前回のテープは撤去しました。
一番大きいのがフロント用で30cm
上の短いやつはリアストレーキ用で8cmそれ以外は10cm
太さは全て2cmで統一しました。
今回から縁はギザギザ加工してます。

フロント貼り付け

フロントストレーキ

リア側も貼り付け

試走してみて
まぁ走り始めからなんか抵抗感があったんですが、明らかにタイヤが押し付けられすぎ感がありました。
しかし、前回感じていたふわふわ感は無くなり、実際には無いはず？の妙なトルク感もあり、なんというか踏んでいける（踏んでも安定している）フィーリングです。
しかしながら、今求めているのは燃費なので、これはボツですね。
↑往路分、復路分は信号に引っかからず撮影なし