ISCバルブ清掃　103,275km

長い期間悩んでいた　アイドリング不調を整備しました

ISCバルブ（アイドリング・スピード・コントローラー）てな部品

＋ネジ3本で取り外し可能
新品のガスケットなども用意しなくて大丈夫です

スラッジ具合です　汚れてる～～

これではアイドリング調整もへったくれもないね

肩の部分の汚れが何かを突き破ってる様に見えましたが、単なる汚れの堆積でしたよ

ディーラーに汚れの取り方を聞いておきました

ブレーキクリーナーなどを直接吹きかけずに、ウエスにクリーナーを付けてから拭き取る
これを繰り返してなるべく汚れを取る

傷を付けない＝道具でこそぐはNG
なんでもクリーナーが調整部分に入ると電気的に不具合が出て終了してしまう部品らしいです。

これがきれいな状態　こんなに違いが出るとは

8万キロ位から徐々に不調が出ていたので、5万キロまでで整備を今後の目安にします

取り外しは車両下から、スロットルバルブの下側についてます

１）コネクタを外す

２）手前にネジ2本　見えない向こう側に1本

３）ISCバブル本体　外す

下に潜れれば付け外しは難しくはありません
ただ、ネジが1本見えないので面倒なだけ

それと、バルブを外したボディー内部も
ウエス＋クリーナーで拭いておきました
多少汚れてたかな　程度

やっぱり、自分で目視して整備すると安心できますね

で、効果は。。。まだ未確認です

来週1周間　高速を走る仕事が来ます
そこではっきりするでしょう　後日追記

追記：
走りました　んもーバッチリ効果あり
バルブシリンダー側の清掃をしっかりしなかったので、多少症状は残りましたが　もうほぼ直りました
前）　信号待ち＞停車＞ブル～ン　ガクガクガク　ってのがたまになる
今）　信号待ち＞停車＞ブルーン　ブルブル＞トルルル　振動収まる
と、しっかりISCバルブが働いてアイドリングが正常値に収まる感覚があります
以前とは大違い　今後再発したら　追記しますが、、多分大丈夫でしょう　大満足！（＾＾ｖ

追記：
165609km　再整備
やはりスラッジ堆積は多少あった　簡単に綺麗になった
ガクガクの不具合は出ていないが、定期的に整備したほうが
精神的に安心